马云终于可以安心了，十年布局，尘埃落定！

春江水暖鸭先知，昨天韵达股份午后瞬间涨停。因为据媒体报道，阿里欲收购至少10%的韵达股份，股份转让人为韵达创始人聂腾云夫妇。

今日，针对此消息，韵达官方回应“目前公司无应披露而未披露事项”，阿里也“不予置评”，在消息一来一去之间，今日韵达股价振幅高达13%。

不管怎样，有消息总比没消息强，不否定就是对肯定的纵容，或许只是筹码没谈好。阿里入股韵达，我们拭目以待！

壹

此时，恐怕没有人比马云更在意这则消息了，尽管他已经退休了。

要知道，他为了收购“四通一达”布局物流，付出了整整十年的时间。虽然在退休之际成功控股申通，完成了对“四通”股份的收购，但唯一遗憾的是，始终没能与韵达聂腾云达成入股意向，他带着遗憾离开了舞台。

如今传来了喜人的消息，他的物流大业即将尘埃落定，他的电商事业已雄冠全球。

时光回到20年前，1999年，马云离开北京回到杭州创业，在他将行李打包发物流的时候，他或许没想到，20年后，他竟然打造了一个庞大的物流帝国。

那一年，马云在湖畔花园创立了阿里巴巴，一个叫聂腾云的年轻人在上海创了韵达，只是马云没想到，韵达却成为他日后最难啃的一块“骨头”。

创立阿里巴巴之初，马云并没有很好的模式，几经试错，才做成了B2B的模式。此时，快递并不是他的菜。

快递业的硝烟战火也不是他关心的问题。在他还是英语老师的1993年，桐庐人聂腾飞在上海创立申购快递，从此开启了民营快递的纪元。

1994年，聂腾飞的老乡詹际盛创立了天天快递；1997年，中国民营快递鼻祖聂腾飞出车祸身亡，开启了快递群雄割据的时代。

自此申通由陈德军、陈小英兄妹执掌，聂腾飞的弟弟聂腾云另起炉灶，1999年创立韵达快递。

此时申通、天天、韵达一脉三支，其运营模式大同小异，民营快递进入了跑马圈地的时代。

其后在他们的影响下，老乡带老乡，2000年，喻渭蛟和张晓娟创立了圆通快递；2002年，赖海松成立了中通快递；2003年，汇通成立，2004年后被合并为百世汇通。

贰

这个时候，中国快递业已进入高速发展时代，快递业的完善为电商的发展奠定了必要的基础。

2003年，淘宝横空出世，恰逢其时。此时马云也注意到了快递对电商的积极意义，但彼时正跟易趣大战，无暇顾及。

当淘宝打败易趣后的2005年，马云不是没有考虑自建物流，奈何快递市场经过十年的发展，格局已定，此其一；其二是物流属于重资产模式，这与马云当时的轻资产模思维相违。

正在马云取舍之际，圆通喻渭蛟找到了他，跟马云谈合作。淘宝的电商需要快递的支持，快递的发展需要淘宝的流量。经过一番讨价还价，圆通跟淘宝达成了合作。

圆通借淘宝的流量大肆扩张，很快引发同行跟风。2007年，申通成为淘宝合作伙伴，后来中通、韵达、汇通、天天快递也相继加入。或许就是从这个时候起，马云对“四通一达”产生了觊觎之心。

2009年，国家出台了新邮政法，这意味着中国再没有“黑”快递了，马云从中嗅到了政策的商机，开始布局快递。

2010年，张勇打造了第二个双11，那一年由于订单的爆发首次出现了“爆仓”，消费者和商家都怨声载道。

马云很快发现了物流的短板效应，于是想跟顺风王卫合作，但王卫一直避而不见。他直接收购了百世汇通，开启了他的十年快递之旅。

叁

马云一出手就停不下来，他对物流的前景越来越看好，“野心”越来越大。收购百世汇通后，他开始战略布局，一步步入股剩下的“三通一达”，完成整个战略布局。

百世汇通能顺利收购有其特殊原因，要想将“三通一达”归入麾下，谈何容易。不过，马云是布局的高手，为了达成目标他可以等10年。

在入股其他快递有难度的时候，2013年，他成立了菜鸟网络，将主要快递悉数拉入圈子，其中就有三通一达，共同组成了“中国智能物流骨干网”。

在菜鸟网络的影响下，2015年5月，马云联手云锋基金入股圆通，持股超过10%；2018年5月，阿里入股中通快递占股约10%。2019年，阿里再次入股申通，持股约46%，成为申通绝对控股股东。

至此，经过十年的布局，马云在退休之际，成功入股“四通一达”中的“四通”。但韵达聂腾云一直紧闭大门，马云没找到机会。

缺少韵达的“四通一达”是不完整的，马云苦心经营物流布局十年，因阿里没能入股韵达，带着遗憾离开了舞台。

不过，此时传来阿里收购韵达股份的消息，是阿里给马云的一个交代，是对马云未尽事业延续，一切因为传承。

肆

当消息落地的时候，不仅完成了马云的心愿，而且达成了双赢的局面。如果聂腾云固守己见，终究一人难敌四手，“四通”都归入了阿里，如果打起价格战，韵达的结局可想而知，此时的聂腾云选择顺势而为。

实际上，一切皆有迹可循。2019年9月10日，在第三届中国（杭州）国际快递业大会上，聂腾云发表了“融合共生，做大做强”的主题演讲，这个时点正是马云退休晚会举行的时候。

无巧不成书，聂腾云发出“融合共生”的呼喊，不免让人联想到是对马云收购“四通一达”的喊话，只可惜马云退休了。

如今，阿里巴巴若能跟韵达达成收购意向，集齐”四通一达” 归入麾下，完成马云搭建的数字化物流平台，通过菜鸟网络的数据化建设，一步步和影响和掌控，下一个“阿里帝国”指日可待。

这就是那个“可怕”的马云，有虽然退休了，但无论是电商江湖，还是物流江湖，都有他的传说。