中国邮政放大招，5亿人受益！被质疑最烂，却用6000亿让所有人闭嘴！

一、中国邮政放大招！5亿人的福音来了

让通达系汗颜！中国邮政放大招了。

9月1日，中国邮政在微博宣布，今日起正式推出快递包裹“村邮达”服务，并郑重承诺：

面向乡村收件人承诺拒绝二次收费；

收件人地址在建制村的，确保投递到村。

只要邮政快递包裹电子面单上含有“快递包裹-村邮达”标识的，均享受此项服务。目前，“村邮达”服务已经在中国旗下邮乐网平台上线，并将逐步扩大合作范围。

不仅如此，中国邮政还表示——做不到你可以投诉我！

如果有邮政快递未达承诺标准，用户可拨打全国客服热线进行电话投诉，又或者在EMS 微信公众号、小程序、支付宝生活号、官方 App 等渠道跟客服投诉。

如果中国邮政的底气不够硬，是万万不敢说出这样的话的。

这个举措对于5亿乡村居民来说，无疑是重大利好，解决了他们的两大难题。

首先，天下苦“二次收费”久矣！

据媒体报道，乡镇快递网点二次收费的问题非常严重。网点老板仗着自己拿着用户的快递，便摆出一副“此树是我栽，此路是我开。要想过此路，留下买路财”的流氓架势，向用户收取1-5元不等的取件费。

2019年，某项调查结果显示，快递服务网点普遍存在二次收费情况，其中有45.2%的受访者被收取1-3元，20.5%的受访者被收取3-5元，甚至有7.6%的受访者被收取5元以上的取件费。

有些人可能觉得就被收个几块钱有什么大不了的。可是在乡村生活的老百姓本来收入水平就不高，况且本来就已经付了快递费了，还要被莫名其妙宰钱，你说谁受得了？

现在有了中国邮政的“村邮达”服务，乡镇居民何必还需受某些网点老板的气？

其次，总是有快递到不了乡村。

今年，有多家媒体曝光，快递公司正在加速抛弃乡镇网点。全国许多乡镇上，一个又一个网点正在快速撤离。如果乡村居民想取快递，只好跑上几十里路，去县城里把快递拿回来。费这么大周折只是为了取个快递，耗时又费力，只能说一句：快递公司，你好狠！

而有了中国邮政的承诺，乡镇居民再也不用担心自己收不到快递了。

问题来了：同样是做快递，中国邮政为什么就是那朵“不一样的烟火”？

二、快递公司送不到的地方，国家替你送

快递公司之所以纷纷撤离乡镇快递网点，无疑是觉得乡村快递网点的位置太偏僻，都在一些穷乡僻壤，无论是收件量还是派件量都比较少，赚不了多少钱。为了让利益最大化，唯有取消它们。

中国邮政则不是这样考虑的。“把包裹送进村”自始至终都是它的目标。

中国邮政发布的2020中国邮政年度报告显示，它在全国开设了5.41万个网点，全国建制村直接通邮率达到100%，惠及全国5.1亿农村人口。

这是什么概念呢？

南至海南三沙，北到漠河，甚至是珠穆朗玛峰、南极科考点，有人的地方就有中国邮政。

1985年，中国南极长城站邮政局挂牌开业，出售邮票、明信片和信封，收寄平信、包裹等快件。

2001年5月，珠峰邮局成立，成为世界上海拔最高的邮政服务网点。每年都会为来自世界各地的登山者提供服务，向游客出售各种明信片、纪念册、画册。

2017年，三沙市南沙群岛邮政局在永暑岛正式成立，这是中国最南端的邮政网点。

最让人震惊的是，中国邮政甚至能向太空寄邮件。

2011年，中国邮政太空邮局在北京成立。实体邮局设在北京航天城邮局，虚拟邮局设置在载人航天飞行器内，业务包括国际国内函件寄递和集邮。

毫不夸张地说，只要地址存在，中国邮政就能让快件抵达。

大家别以为“村村直接通邮”很简单。

比如新疆喀什地区的塔什库尔干县热斯卡木村，它的位置非常偏僻，位于中巴边境的山脉深处。

如果要进这个村庄，车要在4000余米高的山头行走，再在山谷中穿行，最后在河床边跋涉。

沿途基本上没有信号，路况非常复杂，快递员需要翻雪山，趟河流才能到达。

然而尽管环境这么恶劣，中国邮政还是在这个村子建立了快递网点，将快递送进了村。

正是因为有让快递进村的实力，中国邮政才会承诺“村邮达”。

三、对赚钱毫不在意，却年入6000亿

说到“二次收费”，乡村网点之所以要向消费者收取件费，大多是因为自身经营不善。乡村快递普遍存在包裹少、配送成本高等问题，所以经营成本也高，只好通过收取件费的方式来增加收入。

中国邮政有经营不善的烦恼吗？

事实上，中国邮政根本不差钱。

中国邮政发布的2020中国邮政年度报告显示，2020年其实现营收达6645亿元，利润达606.4亿元。

这是什么概念？

在世界邮政公司里，中国邮政的赚钱能力都是排在第一位的，超过美国邮政、日本邮政。这个收入放在国内呢，则是其他快递公司的6到7倍，什么三通一达、顺丰，在中国邮政面前都是弟弟。

很多人都觉得中国邮政不过如此，但事实证明中国邮政是最低调的快递之王！

中国邮政是怎么赚这么多钱的？

想当年，中国邮政还是家亏钱的国企，一年亏损179亿，位居全国国企亏损之首。

这是因为中国邮政力求做到使命必达，无论地方多么偏远都要将快件送达，自然增加了很多成本，亏损严重。

后来中国邮政一方面开拓起金融保险、证券、银行这些赚钱的业务，一方面坚持做物流、邮储、集邮，终于扭亏为盈。

2020年中国邮政实现总利润606.4亿元，其中邮储银行、中邮保险、中邮证券分别贡献了643.18亿元、12.3亿元和3.04亿元的净利润。这也意味着中国邮政的寄递业务亏损了近52亿元。

可以看出正是金融和证券支撑起了中国邮政的现金流，并以此供养起亏损的邮递业务。

中国邮政不差钱，使得它可以更加专心致志地做到想人民所想，急人民所急，真正为人民服务。

在中国快递业，我们需要更多这样具有社会责任感的企业，撑起行业的未来。