武汉获批陆港型国家物流枢纽 力争到2025年基本建成
12月6日消息,据长江日报报道,近日,国家发展改革委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单,武汉获批建设陆港型国家物流枢纽。此次名单中,全国共25个枢纽入选,其中,武汉陆港型国家物流枢纽建设成为湖北省唯一一个入选枢纽。
据报道,武汉力争通过3-5年努力,到2025年基本建成武汉陆港型国家物流枢纽,通道网络不断完善,集聚效应日益显现,多式联运更加便捷,运行质量显著提升,成为国内国际陆港物流枢纽、中部多式联运中心、区域供应链服务平台。
早在2018年12月,国家发展改革委、交通运输部印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》,将武汉列为陆港型、港口型、生产服务型、商贸服务型和空港型等5个国家物流枢纽承载城市。去年,武汉申报获批了港口型物流枢纽,今年再次申报获批了陆港型物流枢纽,今后还要继续申报建设其他三种类型枢纽。
据了解,武汉陆港枢纽地处武汉市西部,长江、汉江以北,紧邻汉丹铁路、京港澳、沪蓉高速、107国道等物流大通道,规划建设总占地面积3469亩,由吴家山铁路物流基地、武汉新港空港综合保税区(东西湖园区)、汉欧国际物流园三大功能板块组成,空间上形成“一基地、两园区”的总体布局。
武汉现代物流研究院物流所所长王遥飞介绍,申报国家物流枢纽,必须具备相应的基础条件。目前吴家山铁路物流基地、东西湖综保区均已具规模。
据悉,片区已建成铁路装卸线7条、集装箱堆场9万平方米、海关监管区约4.5万平方米、商品车作业场地5.3万平方米,拥有铁路口岸、进口整车指定口岸、国际快件监管中心等功能设施,2020年完成国内国际班列发运规模超过1400列,直达成都、昆明、上海、广州等国内重要枢纽城市和欧亚34个国家、77个城市。
目前武汉陆港型物流枢纽建成率达六成。新建增量设施项目8个,由四家单位共同承担。
为了进一步补短板、强承载,武汉陆港型物流枢纽将拟新建增量设施项目8个,计划总投资20.2亿元,包括铁路集装箱中心站增建线束工程、铁路集装箱中心站海关监管区扩建工程、铁路集装箱中心站多式联运仓储区工程、铁路集装箱中心站经营综合楼工程、武汉临空港进口汽车保税展示交易中心工程、汉欧国际物流园工程、指定口岸建设工程、枢纽一体化运作平台建设工程。
“通过这些增量设施的建设,进一步提升枢纽多式联运组织功能、集装箱作业能力、枢纽专业物流服务能力、跨境保税业态发展水平,以此加快提升陆港枢纽的铁路干线运输、多式联运转运、国际物流服务、区域分拨与配送等4大基础功能,为武汉及周边地区提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。”王遥飞表示。
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