百度安全部AIoT业务副总经理聂科峰：智能网联汽车将成为多数意向用户首选

10月13日消息，2022CCS成都网络安全大会暨网数据治理峰会（以下简称“CCS大会”）AI分论坛近日在成都圆满落幕。

会上，百度安全部AIoT业务副总经理聂科峰发表了题为《智能网联汽车安全风险与对策》的演讲，从安全运营、业务安全性、数据保护与人身安全保障这四大风险视角出发，指出当下智能网联汽车的风险现状。

图源：百度安全官微

聂科峰表示，据相关行业数据所示，智能网联汽车市场整体规模持续增长，25年销量相对于21年几乎翻倍，智能网联汽车将成为大部分意向用户的首选项。然而，安全问题如影随形，据IDC发布的相关数据显示，最近五年针对智能网联汽车的攻击显著增加。智能网联汽车一旦遭受非法攻击，可直接导致相关数据被窃取、企业财产及名誉受损，甚至危害用户安全及社会安全。

从“安全运营、业务安全性、数据保护以及人身安全保障”四大风险视角出发，聂科峰指出：在云/管/端方面，智能网联汽车出现供应链复杂、研发周期跨度大的问题；交互对象方面，车-车通信、车-云通信、车-人通信、车-路基设施通信都存在一定的威胁；

数据安全方面，智能网联汽车会产生大量的数据，需依照相应法律法规及等保要求，鼓励、倡导：车内处理、默认不收集、精度适用、脱敏处理等；AI方面，智能网联汽车配有的自动驾驶功能也可能存在一定的风险。

图源：百度安全官微

如何更好地应对智能网联汽车的风险？聂科峰表示，智能网联汽车的安全策略有三条主线：对于信息安全，致力于建立起完善的安全运营体系；对于数据安全与隐私保护，打造出可靠的数据安全保护方案；对于功能安全，要构建起健壮的软件与算法。

聂科峰表示，未来，智能网联化将成为汽车长期发展趋势。同事，他表示，百度汽车信息安全团队将以多年的技术沉淀、专业的专家团队、领先的汽车信息安全市场规模和工程能力，为智能网联汽车的发展构筑安全基石。

图源： CCS成都网络安全大会官微