拼多多Temu推出海运物流,或将带来新一轮低价狂潮
以低价策略闯出一片天的Temu,这次决心要解决跨境物流成本高昂的问题。
近日,据媒体报道,拼多多旗下跨境电商Temu与世界多家著名船舶公司,如美森(Matson)、以星(Zim)、达飞(CMA CGM)、马士基(Maersk)、中远海运(COSCO)等,展开了合作,旨在通过海运快船的形式进行跨大洲的货物运输,来降低物流成本。
据了解,在此之前,Temu的干线运输手段多为空运。完整的货运流程为,将国内卖家的货物集中运送到仓库之后,空运发至海外的运转中心,然后由当地的快递公司,如美国联合包裹(UPS)和DHL,来完成最后阶段的配送工作,将商品送至消费者家门口。
Temu与美国本土快递公司合作进行尾程运输 图源:nextsmartship
在这个流程中,干线运输最具有成本优化的空间,因为空运普遍价格昂贵,是海运价格的6—8倍。如果将其改为海运,就能大幅降低30%—60%的物流成本。而且,相比于空运,海运还有一个好处,那就是可以更大规模地运送大宗货物,如家具、家电等。
值得注意的是,根据研究机构Sanford C. Bernstein的预测,Temu今年可能会有36.5亿美元的亏损,其中营销费用和物流成本占了大头。这一次,Temu和船舶公司合作推行海运,大大降低了物流成本,可以预见在这之后,省下来的钱将会被Temu继续用在营销和补贴上,助其在全球市场更快速地扩张。
2.在全球狂飙突进正如拼多多创始人黄铮所言,“如果我是张一鸣,我会更激进地做全球化。”在全球市场扩张这件事上,Temu显得无比激进,可称是在不顾亏损地“烧钱换增长”。
早在去年9月Temu上线美国之初,拼多多财务副总裁刘珺就在财报会上表示,Temu不受财务指标驱动,换句话说就是资金充足,只管烧钱。很显然,Temu现阶段不以盈利为最大目标,而是要开足火力扩张商业版图,先跑马圈地,抢夺消费者,深化平台影响力。
在这一点上,Temu已经做出了亮眼成绩。作为一个新兴平台,Temu在短短一年多的时间里就进入了40多个国家的市场,以极致的低价打开了无数消费者的心智,应用程序下载量超过2.23亿次,仅在美国一个市场就拥有超1亿的月度活跃用户,可谓发展韧性十足。
Temu在美拥有超1亿活跃用户 图源:Business of Apps
与此同时,Temu今年第三季度GMV成功突破50亿美元,创下了今年以来单季度GMV增长的新纪录。作为对比,去年Temu刚在美国上线时,单月GMV仅为300万美元。
在单个市场,Temu也彰显出了其日益加深的影响力。在法国,根据data.ai发布的最新数据,过去三个季度,Temu成为该国市场下载量最高的移动应用程序,排名飙升了684位。在韩国,Temu仅用88天就达成了200万次下载量的成绩,登顶该国应用下载量排行榜,并霸榜了65天。
Temu登顶法国应用下载量排行榜 图源:data.ai
在海外加速狂奔的Temu,已经复制出了一个又一个增长神话。尽管目前我们还无法对Temu做出盖棺定论式的判断,因为只有当潮水褪去,一切喧闹慢慢平息,Temu进入到更稳定的运营阶段时,我们才能更加客观地对其进行评价,但是总的来说,Temu的发展态势确实是比较良好的,各位卖家或者相关从业者,可以好好观望下它后续的动作。
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