阿里国际站明年2月起考核“按时到货率”

12月26日消息，阿里巴巴国际站发布公告称，国际站通过建立卖家物流履约指标，反映卖家的物流服务能力及服务质量，从而提升买家采购体验及卖家经营效果，形成正向良性循环，促进卖家与平台可持续发展。卖家物流履约指标将持续围绕物流轨迹、物流时效、物流服务、物流运价四个方向逐步进行考核、治理。特此基于2023年6月2日生效的《阿里巴巴国际站物流履约规则》做出相关规则修订更新。

图源：阿里国际站规则中心

本次更新规则从北京时间2023年12月26日正式发布，2023年12月26日-2024年1月1日为规则公示期，2024年1月2日规则生效，即按照最新规则执行考核。本期主要有4方面做了修订，具体如下：

第一是“按时到货率”指标公示考核细则。“按时到货率”将于2024年2月1日起开启考核，2024年3月2日公布第一期按时到货率的考核及治理结果。“按时到货率”考核订单起始时间范围是信用保障订单约定到货时间2024年2月1日及之后订单进入考核；如卖家按时到货率考核结果值低于考核达标标准值，导致该指标月度考核不达标，平台将会限制卖家自有物流（线下）物流服务商选择范围。

信用保障订单约定的到货时间在2024年2月1日-2024年2月29日，则为第一个“按时到货率”考核&治理期，物流履约指标的考核统计范围为29天，系统将于2024年3月2日展示考核结果值并启动平台治理措施。信用保障订单约定的到货时间在2024年2月1日-2024年3月31日，则为第二个“按时到货率”考核&治理期，物流履约指标的考核统计范围为60天，系统将于2024年4月2日展示考核结果值并启动平台治理措施。信用保障订单约定的到货时间在2024年2月 1日-2024年4月30日，则为第三个“按时到货率”考核期&治理期，该指标考核已满足近90天统计范围，至此进入足期常态化考核。

“按时到货率”指标解析 图源：阿里国际站规则中心

第二，自2024年2月1日起，申诉订单状态为“待补充材料”，卖家需要在5个自然日内补充材料，若超过该时间未补充材料的，则该不达标订单的申诉订单状态变更为申诉失败。第三，运输方式选择错误导致的不达标订单申诉规则有变化。信用保障订单起草时间在2024年2月1日之前，因信用保障订单约定运输方式为快递，实际履约为多式联运，造成的快递“轨迹上网及时率”不达标订单，可支持申诉；此类信用保障订单起草时间在2024年2月1日及之后，则不再支持申诉。

后续需选择“多式联运”运输方式：由于2023年8月21日，在线交易订单中已新增“多式联运”运输方式，卖家实际物流出运使用海派（跨境海运+尾程快递），海卡（跨境海运+尾程卡车），铁派（跨境铁路+尾程快递）等联运方式的订单，起草信用保障订单时需选择多式联运的运输方式。

阿里国际站新增多式联运选项 图源：阿里国际站规则中心

阿里国际站考虑到卖家认知时间及体验，若信用保障订单的起草时间在2024年2月1日前，信用保障订单约定的运输方式为快递，但实际物流履约使用多式联运，造成轨迹上网及时率不达标的，卖家可提供与买家协商一致，买家同意更换运输方式的旺旺或邮件沟通记录与多式联运物流凭证进行申诉。若信用保障订单的起草时间在2024年2月1日及之后，则不再支持轨迹上网及时率因多式联运造成不达标的申诉。申诉路径为My Alibaba-物流服务-物流履约分-未达标订单列表-申诉。

第四是自有物流（线下）物流服务商要求。“轨迹上网及时率”或“按时到货率”不达标商家，成功申请了线下物流服务商可继续履约，但解除物流限制后3个月内若仍有出现月度考核未达标的，则平台将会相应延长卖家自有物流（线下）服务商的限制时间，延长的限制期间内不支持再次提交线下物流服务商审核。

提交次数与延长限制时间的规则 图源：阿里国际站规则中心