高德在香港上线打车服务

高德打车香港低调上线，提供即时用车和接送机服务。

高德方面表示，该服务于春节期间上线，是为了方便内地和香港居民出行的双向互通。但据已在香港体验过高德打车的用户透露，目前还只能打到出租车，无法呼叫私家车注册的网约车。

高德打车界面显示，目前在香港有“包车价的士”和“打表的士”两个选项。高德方面称，该服务是与香港出租车车行进行合作，模式类似内地的“巡网融合”，并非全部网约车服务。

图源：高德APP

据了解，在香港，出租车以外的网约车服务长期以来都处于灰色地带，只有领取的士牌照的人士才有权拥有及经营出租车，没有营业执照却取酬载客的私家车被称为“白牌车”，涉及非法载客取酬。自1994年起，香港运输署停发了香港市区和新界的出租车牌照，之后不定期地公开招标发放牌照缓解交通拥堵状况，1998年后再无增加。目前，香港的士牌照总数稳定在1.8万左右。

2014年，网约车平台Uber进入香港市场，广受欢迎，但却因平台上存在大量经营成本更低的“白牌车”引来出租车界的不满。由于运营不合规，警方也多次以非法载客取酬检控白牌车司机。但直到现在，Uber上的白牌车依然在香港可以正常运营。

有香港居民表示，“目前主流的打车软件就是HK Taxi和Uber，HK Taxi只能叫的士，Uber上的士和网约车都可以选。比起传统的打电话和直接拦车，现在大家已经习惯了通过平台叫车。年轻人会更喜欢网约车，因为司机年轻、车型选择多、服务好。出租车性价比更高，比网约车便宜20%左右。”

图源：香港新闻网

同为网约车平台的滴滴出行也在2018年正式进入香港，同样以出租车来向用户提供打车服务。滴滴数据显示，2024年元旦假期，在香港使用滴滴出行APP的打车需求同比去年上涨近450%，出入境口岸、酒店和香港国际机场成为最热门的打车区域。不过，虽然目前在香港可以使用滴滴打车，但是平台上车辆很少，只有距离较远的订单会比较容易叫到车。

经常前往香港出差的内地人士表示，“在香港直接打的士需要准备现金港币，只有一些新车可以扫码支付，司机普通话普遍不太好。”对于内地用户来说，滴滴和高德在香港最大的优势是可通过已绑定的支付方式用人民币直接结算，省去了货币兑换环节，平台派单也解决了沟通问题。

图源：左为高德，右为滴滴出行

近年来，高德不断探索商业模式。2023年6月，高德打车上线全新业务“轻快联盟”，这是高德优质运力服务商面向乘客推出的一档福利出行计划，旨在让乘客获得更加实惠快捷的出行体验。同时，轻快联盟对于运力服务商的选择也有一定的门槛，入驻轻快联盟的运力服务商在当地必须达到一定的运力规模才可以申请。

同年11月，高德开展名为“高德秒送”的快送业务。高德秒送的入口位于高德地图APP的个人中心内。进入该服务后，可以看到配送取件页面，由“帮我送”和“帮我取”构成了高德秒送的主要服务，用户填写取送信息后，会进入到支付页面，可以在拼送框内勾选跑腿提供商。

值得一提的是，高德即将更换管理层。本月初，阿里巴巴集团CEO吴泳铭向本地生活集团全体员工发布内部信，宣布本地生活集团董事长兼饿了么CEO俞永福将于3月31日卸任在本地生活集团的管理职务。俞永福卸任后，本地生活集团的两大业务饿了么、高德则将分别设置董事长和CEO。其中，高德董事长由总裁刘振飞接任，COO郭宁出任高德CEO。

图源：高德微信视频号