羊毛党快跑， 开始抓人了

出来混，总是要还的。

1、有人用运费险8个月骗取100多万

羊毛党真的是无处不在，这次是在运费险上钻空子。

12月2日，“有人用运费险8个月骗取100多万”一词条冲上微博热搜第一，吸引了众多网友的关注。

图源：微博

据央广网，今年以来，多地公安破获了专门骗取运费险赔付款的相关案例。

其中，江西省萍乡市莲花县公安局刑警大队反诈中队中队长刘琦接受采访时说：该局破获的一起案例中，两名涉案人员大量虚构交易，并购买“大件退货运费险”保险产品，在8个月内，共骗取了100多万元的理赔保险金。

图源：江西公安

让人好奇的是，这到底是怎么做到的。刘琦进一步解释：他们首先购买多部手机，用自己还有亲戚朋友的身份信息注册了一大批网店、支付宝账户，之后在网店里面上架大件商品，比如说橡胶床垫、乳胶床垫这种。

图源：江西公安

上架之后，就会用自己注册的一个支付宝账户，在自己那个网店里面下单，自己买自己的商品，下单的同时就会投保大件商品运费险。

这个大件商品运费险的保费一般是18块钱到30块钱不等，赔付金额有250块钱一单。

下单成功以后，就会在另外一个叫礼品网的网站上，那个网站上会上架一些价格很低廉的商品。

下单之后，就会直接生成一个订单号，然后他就会把这个订单号，填到淘宝退款页面那里，系统就识别完成了这一次退款退货，之后250块钱的保费就会打到嫌疑人的支付宝账户内。大概有4000多笔，涉案金额达到100余万元。    

这一系列的操作，让羊毛党在运费险的灰色地带中获益。针对此事件，有网友总结了羊毛党薅运费的两种方式。第一种就是上诉案例中的，自己开店铺自己下单骗取保费。

第二种是退货不选上门取件，去快递驿站自行寄回，选择最便宜的快递退货，利用运费险赔付和快递运费之间的差价，从中赚取利润。一般来说，一单可能能赚6元。

图源：微博

其实，当初发现运费险赔付和快递差价之间的漏洞后，很多人会以此赚取小额利润。但都是小钱，毕竟谁有那么多快递可退呢。

但是，一些居心叵测的羊毛党为了从中获取更大的利益，慢慢将薅运费险的羊毛发展成了一条隐秘的产业链，甚至会在社交平台上发布各种教程。

大多数羊毛党会用软件注册大量的虚拟电话号码，在电商平台上批量下单，即使号码被平台屏蔽了，也会生成更多新的虚拟号码继续下单。

羊毛党这种违法的操作，严重损害了商家的利益。不仅仅是拉高了商家的退货率，有损店铺口碑，还让商家蒙受了损失。

而现在，羊毛党甚至是自己开店铺，自己下单自己退货，直接跳过商家这一步，薅羊毛耗到了保险公司方，骗取保费。

羊毛党为了一时的利益，破坏了整个电商市场，损害了商家、平台、保险公司甚至是普通消费者的利益，这是不可容忍的。

羊毛党利用运费险薅羊毛的行为，已经逼得大批商家关闭了运费险。而这，又引发了商家和普通消费者之间的矛盾。

2、退货率暴涨，商家被逼关闭运费险 

         
运费险推出已经十年有余，而现在不少商家决定关闭这一服务。    

运费险是由电商平台和保险公司共同推出的，最初是为了解决购物中出现的退货邮费的消费痛点。

对消费者来说，有了运费险可以更加放心的下单。对于商家来说，获得了更高的购买率。

图源：微博

只是，现在商家对运费险有了不一样的看法。

据央广网，李梦近日发现自己被某电商平台限制了运费险权益。李梦表示，自己在看直播的时候，发现每个商品都没有运费险。但是，主播却说他们的商品是有运费险的。

李梦觉得奇怪，就用自己的大号将商品链接发给了小号，小号上显示商品是有运费险的，但是大号却没有。

为什么会出现这种区别对待的事情呢，李梦与平台客服沟通得知，可能是因为她的大号此前经常退单。

李梦表示，自己进行了很多的团购，比如美食套餐，超期以后，导致退单退的比较多。

客服方面则表示，经核实，关于反馈的问题，经过相关部门的审核评估，账户暂时不符合运费险使用要求，隔半年或者是一年以后会重新评估我的账户状态。

对消费者来说，运费险是购物后的一个保障。如果买到的商品不合适，可以没有顾虑地退货。为此，很多人会以有没有运费险来决定到底买不买该店铺的商品。

图源：微博

其实，如果是正常的退货，商家还是可以接受的。就怕有些消费者滥用运费险，给商家造成了运营成本的负担。

电商经营者张艳娜此前经营着一家女装店铺，只不过今年下半年关停了，其中运费险成本的提高就是关店的原因之一。

张艳娜表示：运费险对于某些类目不是很好，像女装，有些人可能想买回去试试，就会一次性买好几件，其中选择一到两件。

这导致我们的退货率增加了好多，前两年的话，可能还在百分之三十、四十的样子，退货率去年开始达到百分之五十、六十，今年还要高。    

从商家的角度来说，推出赠送“运费险”服务，每一单的保费成本要增加五块钱左右，如果退货率过高，会“得不偿失”。

张艳娜进一步解释：我们之前运费险已经平均要五块多一单，比发货的快递费还要贵。

因为退货险销量增加了，但是你的退货率也会增加，后续就是库存增大，品不可控了。库存积压的话也会提高运营、售后、人工方面的成本。

有电商从业者为了改变这种现状，进行了一个线上测试：选择一部分客户支持“运费险”，另一部分则关掉“运费险”。

结果显示，售后纠纷减少、运营成本下降的同时，退款率也下降10%左右。

图源：小红书

李梦被限制运费险权益的使用，或许就是因为这个测试。不过，对于商家来说，关闭运费险服务确实可以筛选掉一批随意下单的消费者，以此减轻运营负担。

面对退货率的暴增以及羊毛党的恶意薅羊毛，大批商家在权衡利弊之后，不得不关闭运费险。只是，这可能会引起一些普通消费者的不满。

图源：微博

面对有些商品可能出现货不对板、不合适等问题，不少消费者认为运费险是自身的保障，如果没有运费险，自己也不敢轻易下单。这完全是被有心之人，破坏了普通消费者的权益。

商家的合法权益以及消费者的消费体验都需要维护，面对运费险出现的这些问题，也希望平台作为中间方，能从中调解。

3、电商平台升级运费险服务

目前，大规模的商家不得不关闭运费险，以减轻自己的运营成本。但若如此，消费者的购物体验也许会出现不同程度的下降。为此，电商平台也是陆续对该项服务进行优化升级。    

今年9月，淘宝正式推出了“退货宝”服务，旨在降低商家的退货成本，同时为消费者提供更优质的退换货服务。商家选购该服务后，至少可以降低10%的退货成本，部分商家最高降幅可达30%。

同样在9月，拼多多也升级了商家服务费退免权益，将“先用后付”订单的技术服务费全部由1%降至0.6%，目前已覆盖全量商家。

京东在双11期间，也对商家的运费险政策进行了全面的升级，服务范围扩展到了退换货过程中的包装耗材费用。商家在使用京东快递自行上门取件时，无需支付任何费用即可获得适当的包装。

希望平台的这些政策，能够挽回商家对运费险的信心。电商行业健康、有序的发展，也需要从业者的共同维护。