跨境航线运价涨个没完，卖家欲哭无泪

1.上调运费

2025年开年不久，货运市场运价又要涨了。

近日，有消息称全球货运巨头CMA CGM（达飞海运集团）宣布上调北欧和地中海的运费。具体而言，自2025年2月1日起，将对从南美洲西海岸到北欧（包括斯堪的纳维亚半岛、波兰和波罗的海地区）的货物征收旺季附加费，金额为每个干货集装箱300美元。与此同时，达飞还将对从智利和秘鲁出发到北欧每个冷藏集装箱征收500美元的旺季附加费。

达飞征收旺季附加费 图源：sdilogistics-shippings

除此之外，达飞还宣布了新的货运通用(FAK)费率。对于所有从印度、巴基斯坦和斯里兰卡运送至北欧及西地中海的货物，20英尺和40英尺集装箱的费率为3300美元；对于所有从印度、巴基斯坦和斯里兰卡运送至东地中海的货物，20英尺和40英尺集装箱的费率则要更高，为3500美元。这一新的费率会从今年2月11日起生效，并且如果没有另行通知的话，将会一直生效下去。

达飞新货运通用(FAK)费率 图源：container-news

整体来看，此次上涨运费的幅度算是不低的，对于相关地区的跨境电商卖家而言，这可能会加重他们的货运成本负担。

2.涨价潮来袭

事实上从去年下半年以来，全球货运行业涨价潮已成一个大趋势，自我国出口到其他国家地区出口集装箱的运价也有上涨。

根据上海航运交易所提供的数据，截止到去年12月27日，我国出口集装箱运价综合指数为1515.07，相较于上一周的1491.29增长了1.6%。 其中，欧洲、美西、地中海和东西非航线的运价上涨幅度最大，均超过了2%，甚至接近3%。同一时间，上海出口集装箱运价指数(SCFI)达到了2460.34点，环比上一周增长3%。

中国出口集装箱运价指数 图源：上海航运交易所

2025开年以来，全球各大快递业巨头也纷纷上调运费。UPS（联合包裹）的地面、空中和国际运输服务的费率，FedEx（联邦快递）美国、美国出口和美国进口服务的包裹和货运费率，均上涨了5.9%。DHL的运费也有上涨，根据地域的不同，涨幅在4.9%—6.9%之间浮动。

此外，自今年1月1日起，跨境货运巨头马士基对英国港口实施了新的集装箱费率。中小港口的费率变化不大，但一些大港口的港口库存费、港口设施费和港口安全费都有上涨。部分港口还调整了入境费，比如利物浦港口和泰晤士港的入境费分别为25.05英镑和16.41英镑。

英国部分港口收费变化 图源：maersk

可以预见的是，今年跨境电商卖家势必将迎来不少物流挑战。在涨价潮之下，卖家的物流成本会攀高，利润空间可能会被压缩。不过，通过提前备货、利用智能化物流工具、部署海外仓布局、选择合适的承运商和适时调整物流方案，卖家将有望应对物流挑战。无论如何，办法总比困难多，卖家无需太过焦虑。