1. 货运能量计划”今日正式推出,该计划旨在鼓励表彰货车司机的善举。
  2. 据悉,平台已基本解决了单一账号重复铺货的问题,正在解决处理多账号重复铺货等更隐蔽的行为。从产品功能开始测试到正式上线,平台货率已下降23%。平台表示,滥发铺货的行为可能会影响货主的成交率和在平台的信用分。针对一小部分有高频重复铺货行为的货主,将通过限权等方式降低其货源曝光机会。
  3. 根据货运数据,2023年1-12月,平台纺织品发货吨数同比上升7.2%。
  4. 会上集团正式宣布升级“运碳路计划”双碳战略,与南京邮电大学正式达成双碳方面的战略合作,同时宣布双方共同打造的区块链公路物流碳足迹管理平台及重要应用成果“中国货运行业首个司机碳账户”体系正式上线。首批“碳账户”将率先开放给全国3000多名货车司机,据测算,3000多名司机一个月可累计减碳约400吨,相当于节省柴油约15万升。
  5. 8月26日消息,日前,数字货运平台集团发布2022年第二季度财报。晖表示,虽然散发疫情仍然存在,下半年的干线物流行业仍然存在较多不确定性,但管理层对平台发展的长期愿景和战略方向非常坚定,将继续致力于打造智慧、低碳的数字化货运平台。财报显示,2022年第二季度,集团净收入总额为16.701亿元人民币,较2021年同期的11.188亿元人民币增长49.3%。
  6. 北京时间6月22 日晚间,货运平台集团正式在纽交所挂牌上市,开盘价为22.5美元,较19美元发行价上涨18.4%。
  7. 5月9日消息,数字货运平台集团 近日公布20-F文件,文件显示,截至2022年3月31日,董事长兼CEO晖持股为11.3%,有77.6%的投票权。据了解,2021年6月,在纽交所上市,行使超配权后募资约18亿美元。不按美国通用会计准则,集团2021年调整后的净利为4.505亿元,而2020年同期调整后的净利润为2.811亿元。截至2021年12月31日,集团持有的现金及现金等价物、限制性现金和短期投资总额260亿元,而截至2020年12月31日为189亿元。
  8. 6月23日消息,货运平台集团于北京时间6月23日凌晨正式登陆纽交所,上市首日开盘价22.5美元每股,较发行价19美元上涨18.4%。截止收盘,集团股价上涨2.5美元至21.5美元,较发行价13.16%,市值达233.58亿美元。
  9. 3月23日消息,近日,联合知名保险公司华泰财险面向全平台货主用户推出货运年险,为运输再加一道“防身符”,平台保障体系再升级。货运年险提升承保范围,新增冷藏货物等覆盖了大部分的货类,但也对易碎品拒保范围做了进一步降低。据统计,运输出现货损的几率高达8‰。
  10. 在公告表示,对司机权益保障功能全面升级,提供“运费必追”、“放空必赔”、“定金必保”三项保障。目前,已经启动“推进行业信用体系建设”、“配合打击货运领域诈骗”等共计15项措施。
  11. 数字货运平台集团近日面向广大货主发起《2023年货运行业信心调研》。结果显示,截至2月15日,近七成对于行业发展有信心的货主,约四成表示“有信心”。
  12. 9月4日下午,数字货运平台集团与天津东疆综合保税区融资租赁促进局在服贸会城市“碳达峰碳和”主题论坛现场正式达成战略合作,双方将充分发挥各自优势,整合资源,共同探索健全碳排放监测管理机制,推动公路货运领域首个碳普惠平台的建设与落地。同时,双方将联合推动公路货运领域首个绿色平台的搭建,合力构建一套数据共享与主动披露相结合的排放监测管理机制。
  13. 5月23日消息,数字货运平台集团日前发布了2023年第一季度业绩报告。在报告宣布,戴文建因个人原因辞去公司董事会成员职务。郭浪波被任命为新董事以填补空缺,于2023年5月22日生效。戴文建辞职后,他之前担任公司薪酬委员会成员的职务将由马桂珍担任。自同日起,郭浪波也从首席战略官晋升为公司总裁。戴文建,集团董事,货车的联合创始人兼首任CEO。
  14. 1月25日消息,今日晚间,数字货运平台集团公布2021年第四季度平台履约订单和总交易额 数据,履约订单达3480万单,同比增长41.6%,总体GTV达到695亿元人民币,同比增长22.1%。集团董事长兼首席执行官晖表示,两项运营数据的持续增长来自于不断提升的货运匹配能力和产品功能优化,进一步提高了用户粘性和使用频次。再次证明了其商业模式所具有的生命力和可持续性。
  15. 6月16日消息,今日,数字货运平台集团向美国证券交易委员会更新招股书。相关文件显示,将以“YMM”为股票代码在纽交所申请挂牌,计划以每股17~19美元的价格发行8,250万股美国存托股票,同时赋予承销商共计15%的超额认购权,最高拟募资超20亿美元。其中OTPP和Mubadala将在与IPO同步进行的私募配售分别投资1亿美元。此外,Fidelity与Invesco则分别有意认购价值至多1亿和5亿美元的ADS。
  16. 6月22日消息,据美国证券交易委员会 文件,货运平台集团美股IPO定价定为每ADS 19美元。按此价格计算集团在此次IPO交易的最高筹资额将可达到18亿美元以上。根据集团招股书显示,2020全年GTV达1738亿元,订单量达7170万单,实现营收25.8亿元,毛利率达49%,非美国通用会计准则下实现净利润2.81亿元。2021年第一季度,GTV达515亿元,同比增长108%;营收8.67亿元,同比增长97.7%,非美国通用会计准则下净利润大增324.4%,达1.13亿元。
  17. 5月29日消息,中信证券日前发布对数字货运平台集团的最新研报,给予“买入”评级,目标价11美元。报告,中信证券考虑2023年第一季度平台用户数及履约订单量增长强劲,上调对公司的营收预期,预测2023年其营收将超80亿元,同比增长超20%,考虑公司收入结构的变化有望驱动盈利能力持续改善,上调净利润预期,预测2023年净利润将超20亿元,同比增长超50%。
  18. 5月11日消息,据CNBC,“货运版滴滴”集团计划最早在本周递交美国IPO申请。知情人士称,这家初创公司可能从IPO筹集约15亿美元,其估值在200亿至300亿美元之间。值得一提的是,据“晚点LatePost”今年4月上旬报道,集团即将赴美IPO,募资额将超过10亿美元,市值区间为220亿-300亿美元,预计很快会公开交表,4月底或5月初上市。
  19. 9月26日消息,全球可持续交通高峰论坛 近日举办,集团受邀参加,其“数字货运货运物流更绿色”成功入选《全球可持续交通发展研究报告2023》案例。据了解,2024年上半年,履约订单新能源运力占比接近20%,新能源运力订单增速翻倍。
  20. 5月11日消息,据CNBC消息,“货运版滴滴”集团计划最早在本周递交美国IPO申请。知情人士称,这家初创公司可能从IPO筹集约15亿美元,其估值在200亿至300亿美元之间。今年2月也曾有消息传出,集团已秘密提交IPO申请,最快今年赴美上市,至少融资10亿美元,且其上市的辅导机构为摩根士丹利。数据显示,集团2020年销售额同比增长13%至25亿元,实现利润约为亿元,扭转了2019年亏损亿元的局面。其中,集团为新晋超级独角兽。