1. 马士基近日发文宣布,从2022年11月的最后一周开始推出一项的远洋运输服务“Shaheen Express”。
  2. 马士基正在推出一项的新西兰沿海专用服务——“马士基沿海连接”。
  3. 6月16日消息,近日,马士基推出一项的新西兰沿海专用服务——“马士基沿海连接”,以实现更具弹性的新西兰供应链服务并提高船舶调度的可靠性。据悉,这是马士基在该国运营25年以来首次推出此类服务有助于加强新西兰国内联系,并为进口商、出口商和国内分销商提供可持续的供应链解决方案。值得注意的是,7月12日,马士基沿海航行首次启航,该服务与新西兰船员一起运营,以支持当地业务并继续在新西兰投资。
  4. 10月15日消息,马士基 宣布推出的季节性海运服务Korosho Express,专门用于支持坦桑尼亚腰果贸易。该服务于2024年10月下旬开始运营,并持续到2025年2月,与腰果旺季保持一致。
  5. 近日,马士基在苏伊士运河北端的塞得港和热那亚港的瓦多门户之间推出了一项的支线服务,这减少亚洲至意大利的运输时间。
  6. 7月4日消息,近日,马士基在苏伊士运河北端的塞得港和热那亚港的瓦多门户之间推出了一项的支线服务,这减少亚洲至意大利的运输时间。马士基表示,瓦多港的战略位置在海洋、公路和铁路之间拥有强大的连通性和多式联运设置,使技术、快速消费品、生活方式和零售行业能够从更快、更高效率地进入任何意大利北部内陆地区,特别是往返米兰、帕多瓦和皮亚琴察。
  7. 5月8日消息,马士基与德国项目开发商bauwo一起,在汉诺威附近建设一个占地2万平方米的物流中心,用于储存和处理电动汽车电池和生产电池的零部件。继2022年11月在捷克特普利采成功推出类似设施后,在伯克霍夫直接位于A7高速公路上的两个大厅进一步加强马士基作为汽车行业物流合作伙伴的强大地位。由于最近获得了施工许可证,约5万平方米的场地工程已经开始。两个净高12米的大厅最多可容纳34,000个托盘,电池由复杂的安全系统监控。
  8. 1月17日消息,A.P. 穆勒-马士基旗下的马士基有限公司与赫伯罗特股份公司拟自2025年2月起开展一个名为“双子星”的长期运营协作计划。该协作计划由约290艘船舶参与运营,总运力约340万标箱,其中60%由马士基投入,40%由赫伯罗特投入。预期未来当整体合作完全落实运营后,船期的准班率超过90%。鉴于协作计划的推出,赫伯罗特于2025年1月31日退出THE班轮联盟。马士基与地中海航运已经于2023年1月宣布在2025年1月终止2M班轮联盟合作。
  9. 7月27日消息,马士基日前推出保值服务 。该服务马士基综合物流服务的组成部分,针对用户不同需求定制了个性化方案,涵盖不同的保障范围和保障额度。用户只需提供商业发票、申诉信以及彩色照片即可提出索赔,部分案件需独立检验员出具损坏程度报告,马士基在收到完整索赔资料后14日内解决用户的索赔案件。
  10. 11月30日消息,马士基在最新发布的市场分析报告中表示,加速其航空货运公司Maersk Air Cargo 业务发展。同时,马士基航空货运还推出中国杭州、重庆至丹麦比隆的空运航班。此外,马士基航空货运计划于11月28日开通经仁川往返杭州和芝加哥罗克福德航班,每周两班。
  11. 服务通过跨西伯利亚韩国、日本和中国与俄罗斯的加里宁格勒地区、波罗的海国家和波兰连接起来。
  12. 3月20日消息,马士基全新欧洲-中国空运服务首航。据悉,此次首航也标志着丹麦和亚洲之间首次开展定期航空货运业务。从比隆机场至中国的空中走廊预计显著增加斯堪的纳维亚、北欧和整个亚太地区之间高价值、具有时效性货物的往来。此外,马士基在丹麦比隆机场新开设的空运枢纽使客户能够避免在大型机场遇到的拥堵和延误,而且飞机停机坪靠近马士基机场仓库设施,可以更好地控制物流进度及更快地进行货物清关。
  13. 11月14日消息,拼多多旗下跨境电商平台Temu与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等世界著名船公司展开合作,通过海运快船形式,解决跨境电商物流问题。此举有助于Temu降低物流成本。
  14. 马士基于5月4日发布公告称,停止其在俄罗斯和白俄罗斯的所有业务。
  15. 5月6日消息,近日,马士基公告宣布停止其在俄罗斯和白俄罗斯的所有业务。据了解,由于乌克兰持续不断的战争,马士基此前已经停止了在俄罗斯的所有船舶业务以及在白俄罗斯的服务,并逐步关闭所有国内业务。早在周三,马士基便表示,已经为其在俄罗斯的资产找到了可能的买家,在本周完成最后一批货物运输后退出俄罗斯。
  16. 11月14日消息,2023年海贸 国际海事颁奖典礼上,马士基大中华区多式联运“公转水”物流产品获“物流特别创意”。此次马士基大中华区推出的“公转水”物流产品方案是马士基加快多式联运网络发展、推进运输结构优化调整、强化绿色低碳运输的重要举措,2023年公转水线路增加到41条、连接8大主港。
  17. 7月12日消息,近日,有媒体报道称,马士基已从行业组织国际航运协会International Chamber of Shipping 中退出,部分原因是该行业协会在气候变化问题上的立场。据了解,马士基加入ICS董事会已有10年左右的时间,但在行业协会对会员资格进行年度修订后,马士基高管董事会成员Henriette Hallberg Thygesen提出辞职。据了解,马士基不是ICS的直接成员,但它是贸易集团丹麦航运的成员,该集团是ICS的成员。马士基的目标是到2030年拥有一支碳中和船队,以实现其到2050年实现净零排放的目标。
  18. 9月23日消息,据马士基官方信息,日前,集装箱物流集成商马士基卡努阿联酋公司(Maersk Kanoo UAE)与迪拜世界港口公司(DP World)的贸易和物流中心杰贝阿里自由区(Jafza)签署协议,在阿联酋迪拜建立首个仓储和配送(W&D)设施。
  19. 马士基近日与沙特港务局“Mawani”签署协议,承诺在25年内投资1.36亿美元(5.1亿沙特里亚尔)在沙特阿拉伯吉达伊斯兰港口建立综合物流园区。
  20. 马士基宣布在新西兰第四大地区怀卡托(Waikato)区新建一个45,000平方米的冷链设施。