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马士基上调全年业绩预期基础EBITDA增至70亿-90亿美元
2024-06-04 10:09:53
6月4日消息，马士基看到了港口进一步拥堵的迹象，尤其是在亚洲和中东地区，集装箱运费也进一步上涨。这一发展趋势正在逐渐形成，预计将在2024年下半年促进财务业绩的强劲增长。基于这一发展，马士基上调了其2024年全年业绩预期，目前预计基础EBITDA为70亿至90亿美元，EBIT为10亿至30亿美元，自由现金流至少为10亿美元。
马士基再次上调全年业绩预期预计利润再增40亿美元
2021-09-17 16:57:36
9月17日消息，日前，全球最大航运公司马士基第三次上调2021年第三季度及全年业绩预期，预计利润再增加约40亿美元。
马士基上调2024年全年业绩指引
2024-10-22 09:26:00
马士基上调2021年第四季度及全年业绩预期
2022-01-17 16:52:12
据媒体报道，近日，全球最大的船舶和物流服务提供商马士基发表声明称，上调业绩预期，2021年第四季度未经审计的营收预计为185亿美元。
业绩腰斩之后，马士基宣布新一轮裁员计划
2023-12-19 17:44:12
跨境航运面对的不只是海上的风浪。
马士基一季度营收142亿美元业绩表现符合预期
2023-05-04 14:18:52
5月4日消息，马士基今日发布财报，2023年第一季度业绩表现符合预期。因持续去库存和供应链拥堵缓解，所有细分市场的货量有所下降。马士基对公司全年业绩预期保持不变。2023年第一季度海运业务营收为99亿美元，同比减少57亿美元。马士基维持2023年全年预期不变的判断，预计市场将在今年上半年完成库存调整，并达到需求更为平衡的状态。2023年全球GDP增长将保持低迷，全球海运集装箱市场增长预计在-2.5%至+0.5%之间，马士基将与市场同步增长。
马士基继续狂奔，2024年利润大涨65%
2025-02-08 17:49:33
马士基2024年财务业绩表现十分强劲，再度刷新了公司的历史记录。
马士基2022年Q1收入193亿美元将全年利润指标上调60亿美元
2022-04-27 17:12:09
近日，马士基公布了2022年第一季度财务业绩。
马士基2021年营收617.87亿美元同比增长55%
2022-02-10 10:13:17
AP Moller–马士基日前在官网发布了2021年财务业绩报告。
马士基2023年第一季度营收142亿美元
2023-05-04 14:58:01
A.P.穆勒-马士基发布财报称，2023年第一季度业绩表现符合预期。
马士基2024年第一季度营收124亿美元超越市场预期
2024-05-02 15:26:53
A.P.穆勒-马士基公布了2024年第一季度财务业绩。
马士基2022年全年营收815亿美元同比增长32%
2023-02-08 15:29:05
2月8日消息，马士基公布2022年财务业绩，全年营收增长32%至815亿美元，息税前利润增长57%至309亿美元。董事会提议向股东支付每股4600丹麦克朗的普通股息，该股息预计将于2023年3月31日支付。在物流与服务方面，收入增长了47%，有机贡献为21%。有机收入增长主要来自前200家客户，因为该业务继续开发集成解决方案以满足端到端供应链需求。仓储增长尤其强劲，仅收购LF Logistics就增加了198个仓库或310万平方米，占地面积增加了一倍多，达到710万平方米。
马士基第三季度营收增至228亿美元前九个月利润共计242亿美元
2022-11-02 15:48:13
马士基今日发布2022年第三季度财报，数据显示，公司在第三季度业绩表现强劲，营收增长37%，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）和息税前利润（EBIT）均增长约60%。
马士基2022年Q1营收193亿美元
2022-04-27 17:53:08
4月27日消息，马士基日前公布2022年Q1季度财务业绩，Q1营收193亿美元，EBITDA为92亿美元，息税前利润为79亿美元，货运量下降7%，但运费平均上涨了71%。马士基预计第二季度这一混乱状态仍将继续，并预计今年的盈利能力将有望提高。鉴于此，马士基预计高运费将持续到2022年第二季度，这推动马士基将其全年利润指标上调了60亿美元，并将2022年的EBITDA预测从240亿美元提高为300亿美元，基本息税前利润将达到240亿美元，自由现金流将超过190亿美元。
马士基第二季度营收130亿美元
2023-08-04 14:32:04
8月4日消息，A.P. 穆勒-马士基今日发布财报，数据显示，本季度业绩高于预期。虽然与2022年第二季度营收217亿美元相比，本季度营收下降至130亿美元，但息税前利润率仍达12.4% 。基于上半年业绩表现，即使下半年市场需求进一步减弱，马士基上调了全年财务预期。目前预计息税折旧及摊销前利润为95-110亿美元，息税前利润为 35-50 亿美元。2023年第二季度，由于运价和货量下降，海运业务营收同比从174亿美元下降至87亿美元。
马士基第三季度营收增至228亿美元
2022-11-02 15:55:24
11月2日消息，马士基今日发布2022年第三季度财报。数据显示，公司在第三季度业绩表现强劲，与去年同期相比，海运、物流与服务、码头三大业务利润均得以提升，营收增长37%，息税折旧及摊销前利润和息税前利润均增长约60%。具体来看，马士基第三季度营收增至228亿美元，息税折旧及摊销前利润增至109亿美元，息税前利润增至95亿美元。
马士基2024年营业收入554.8亿美元
2025-02-06 17:51:31
2月6日消息，马士基公布2024年第四季度和全年未经审计的财报。报告显示，马士基2024年所有部门均实现增长，盈利能力显著提高，息税前利润增长65%，达到65亿美元。业绩增长主要得益于集装箱需求增加和海运运费上涨、码头收入和运量增长以及大多数物流和服务产品的稳步改善。2024年全年，马士基实现营业收入554.8亿美元，同比增长8.6%；EBITDA为121.3亿美元，同比增长26.5%；2024年全年净利为61.0亿美元，同比增长56.0%。
马士基：预计2024年全球集装箱货量增⻓在2.5%至4.5%之间
2024-02-08 16:01:01
2月8日消息，马士基今日发布2023年全年财报，2023年营收511亿美元，息税前利润率为7.7%，实际息税折旧摊销前利润达98亿美元。马士基预计2024年全球集装箱货量增在2.5%至4.5%之间，马士基将保持与市场同步增。此外，预计2024年海运业将面临严重运力过剩。红海中断的持续时间和程度仍然存在很大的不确定性，预计从第一季度到全年都有可能对业绩产生影响，这已经反映在2024年财务预期之中。预计在2024年初会出现提前订舱出货的情况。
因全球供应链拥堵推高运费马士基上调2022年利润预期
2022-08-02 15:45:25
8月2日消息，据路透社报道，航运集团马士基周二上调了其2022年利润预期，因全球供应链拥堵推高了运费，此前该公司第二季度收入超出预期。马士基预计EBITDA约为370亿美元，而此前预测为300亿美元。其中，基本EBITDA为103亿美元，而分析师预测为82亿美元。马士基股价开盘上涨3.3%，创下6月初以来的最高水平，但较1月中旬创下的历史新高下跌了约19%。值得一提的是，马士基将于8月3日公布第二季度的全套业绩。
马士基推出中国至意大利、土耳其洲际海铁联运综合物流解决方案
2022-08-15 10:10:28
8月15日消息，昨日，马士基首列新疆乌鲁木齐-土耳其班列正式发车，这辆专列满载84个20英尺集装箱，它的开行进一步为中国西部地区出口货物提供了运输新路径。今年上半年，马士基已经成功推出洲际铁路加海运的多式联运物流方案。据介绍，本次乌鲁木齐-土耳其班列是马士基为新疆本地番茄酱企业量身打造的方案，为即将到来的产品旺季做好充足的准备。