1. 12月5日消息,马士基大中华区化工物流总监张炳际 近日受邀出席在上海举办的2023全球化工供应链(中国)峰会,作为演讲嘉宾,Michael分享了马士基脱碳领域及绿色供应链构建的举措及愿景。他谈道:“我们计划到2030年,至少有25%的海运货物将使用绿色燃料进行运输,至少30%的空运货物运输使用可持续航空燃油,至少90%合同物流及冷链业务提供绿色运营,最少20%的客户货物内陆运输使用可再生电力或绿色燃料。”
  2. 马士基大中华区总裁吴冰青女士受邀参会,分享马士基脱碳领域的发展及举措。
  3. 7月10日消息,首届滴水湖高能级航运服务业创新大会日前在上海临港新片区举行,马士基大中华区总裁吴冰青受邀参会,并在“航运绿色化转型构筑航程新格局”平行论坛上做主旨演讲,分享马士基脱碳领域的发展及举措。值得一提的是,会上,临港新片区与包括马士基在内16个高能级航运服务企业现场签约,涉及船舶运输、船舶管理及“数字化”、“智能化”、“绿色低碳”航运服务。
  4. 10月14日消息,马士基及其埃塞俄比亚合作伙伴国际货运公司 近日宣布在埃塞俄比亚Modjo Dry Port开设一个集运中心。作为埃塞俄比亚进出口货物的枢纽,马士基的新集运中心提供一系列仓储和配送服务,以解决客户可能面临的供应链问题。另外,脱碳马士基战略的重要组成部分,连接所有集装箱货运站和吉布提港的铁路服务完全依靠水力发电。
  5. 12月19日消息,2024全球绿色航运大会近日在海南省儋州市举行。全球航运巨头马士基集团中国脱碳业务总监卡卡(Karim Fahssis)在会议期间表示,中国在航运业绿色转型中优势明显,“我们生产有竞争力的绿色燃料需要的条件,基本上中国都有了”。
  6. 9月20日消息,A.P.穆勒-马士基 和法国达飞集团(达飞)决定联手加强在脱碳相关领域的合作,达飞和马士基设定了航运业务净零排放目标,确定了可以在本十年内产生影响的、规模化的解决方案,双方已经分别在推进航运脱碳方面采取了举措。双方也将加强合作,共同开发集装箱船舶替代绿色燃料等。
  7. 联合声明呼吁为使用纯化石燃料的新造船设定一个截止时间,同时敦促国际海事组织(IMO)加强监管,使航运业加速向绿色燃料过渡。
  8. 12月3日消息,第28届《联合国气候变化框架公约》缔约方大会 于11月30日-12月12日在阿联酋迪拜举行。全球航运业的头部公司在COP28上发表了一项里程碑式的联合宣言,以推动海上运输的脱碳
  9. 在其脱碳产品ECO Delivery Ocean中,马士基用基于废物原料的第二代生物柴油替代其船上的化石燃料,直接在海洋供应链中减少客户海洋运输的温室气体排放。凭借马士基ECO Delivery Ocean下的近15000个集装箱,沃尔沃汽车将在未来12个月内减少28000吨温室气体排放。马士基的ECO Delivery Ocean解决方案将用于沃尔沃汽车公司位于中国、欧洲和美洲的制造厂的生产资料的入境海运集装箱运输,以及通过海运集装箱运输在全球范围内进行备件配送。第一批ECO Delivery运输于6月开始。
  10. 马士基董事会主席分享绿色转型及行业脱碳等方面建议,并表示上海有望成为全球领先绿色航运中心。
  11. 马士基与OBE Organic合作,为后者的供应链脱碳
  12. 马士基码头公司和迪拜环球港务集团宣布将通过集装箱装卸设备的广泛电气化加速全球码头的脱碳进程。
  13. 1月16日消息,马士基与迪拜环球港务集团 日前已经签署长期战略合作协议,并致力于实现物流脱碳的共同目标,更好地为客户服务。根据协议,马士基船舶将享有在Jebel Ali港优先靠泊的权利,这将进一步支持马士基的客户,并将实施新的流程以加快港口周转时间,减少燃料消耗。通过可视化的工具,将使马士基的客户受益于DP World提供的实时信息,从而更好地规划其供应链,最终减少碳排放。
  14. 10月16日消息,第35次上海市市长国际企业家咨询会议 近日举行,A.P.穆勒-马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉受邀参会,并分享马士基在绿色转型及行业脱碳等方面的建议。
  15. 马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard和鑫亚总经理夏松康代表双方签署合作协议。马士基设定到2040年所有业务实现净零排放的目标,并致力于在物流业脱碳方面发挥主导作用。订造以甲醇为动力的集装箱船舶、进行现有集装箱船舶改造均为实现航运业脱碳的重要举措。9月27日,鑫亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目,揭开双方进一步合作的新篇章。
  16. 11月29日消息,全球首个以供应链为主题的国家级展会-首届中国国际供应链促进博览会于11月28日至12月2日在京举办,马士基集团北亚区首席代表彦辞 在“深化清洁能源供应链国际合作”专题论坛上做主旨演讲,分享了公司脱碳进程及举措。他认为中国将在清洁能源供应链领域发挥至关重要的作用,因为中国不仅可以成为全球最大的绿色能源出口国,而且也是航运物流业绿色转型的重要合作伙伴, 能够提供技术解决方案及进行绿色燃料生产。
  17. 12月3日消息,汉莎航空货运公司近日与马士基签署了一项协议,通过使用可持续航空燃料(SAF)促进航空货运脱碳。汉莎航空货运公司将在2024年剩余时间内代表马士基使用400公吨SAF,这对于传统上货运量较高的年终业务来说是一项重要贡献。预计二氧化碳排放量将至少减少1200公吨。
  18. 8月30日消息,马士基官网今日发布消息称,马士基与ADP A/S和PFA Pension的丹麦合资企业 合作,将在丹麦建造该公司首个绿色低温室气体排放合同物流仓库。该仓库是马士基加快在丹麦交付履约能力战略的一部分。据了解,这个绿色合同物流仓库的目标是按照BREEAM优秀标准建造,运营直接排放为零,完全符合马士基到2040年实现整个运营脱碳的总体目标。它将位于丹麦南部的陶洛夫,以巩固马士基在北欧的强大物流足迹并响应不断增长的市场需求。
  19. 11月4日消息,马士基近日与西班牙政府签署了一项合作总协议,以探索在西班牙大规模生产绿色燃料的机会。如果项目全面实施,每年可提供多达200万吨的绿色燃料。西班牙政府主席Pedro Sánchez 表示,“该项目与西班牙的再工业化战略、公正转型战略和绿色氢能路线图完美契合,并在实现欧盟脱碳的共同承诺方面取得了进展。同时,它还将加强与丹麦的经济、政治和商业联系。”
  20. 4月10日消息,马士基与上海国际港务 股份有限公司合作,今日在洋山港区冠东集装箱码头举办中国首次大型绿色甲醇动力集装箱船舶“船-船”同步加注仪式。这一举措正值马士基首艘船舶挂靠上海港一百周年之际,具有里程碑意义。为庆祝马士基服务中国对外贸易一百周年,该活动不仅突显马士基对航运业的脱碳承诺,也向为促进中国国际贸易发展携手同行的合作伙伴和利益相关方致敬。