恒驰启动冬测！特斯拉最强对手来了！

作者 | 周松涛

来源 | 首席财经观察（ID：meirijingji001）

再寒冷的天气，也阻挡不了恒大造车的加速度。

内蒙古牙克石，零下35摄氏度。

造车，许家印是认真的，这句话再次得到了验证。

2月3日，许家印飞行近4000公里，从阳光明媚的深圳，来到了牙克石。

只为一件事，一件对恒大对恒大汽车意义非凡的事：恒驰冬测！

01.许家印宣布恒驰冬测，恒大造车进入加速度

昨天（2月3日），中汽研牙克石测试基地。

许家印正式宣布：“我宣布，恒驰汽车冬季测试开始！”

10辆恒驰汽车在极度寒冷和复杂冰雪路况下展现强劲性能，场面超级震撼。

现场测试图一

现场测试图二

现场测试图三

此次恒驰冬测，选择零下35度的牙克石，是为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，其测试为期三周，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。

02.恒大量产指日可待

很多人可能还并不太清楚，冬测意味着什么。

冬测一向是认为新车上市量产前的最关键节点，用一个成语来形容造车，就是万事俱备，只欠冬测。

恒驰冬测，意味着恒大造车迎来里程碑式进展，恒驰和消费者见面的时间指日可待，近在眼前。

为什么选择在冬天测试？

有研究表明，当气温从25℃下降到-20℃，汽车动力电池所能释放的电量会降低30%，充电时间也会相应增加。

因此，在低温环境下，电动汽车运行通常会出现充电困难、续航里程大幅缩水的问题。

冬天测试，最能检验新能源汽车的性能。

恒驰选择在零下35度的气温下冬测，显示了足够底气。

不仅底气十足，结果更是令人欣喜。

此次冬测，几乎涵盖了极寒环境下的所有重点测试项目。在测试中，恒驰的表现堪称完美，经受住了极寒天气和复杂冰雪路况的双重考验，展现出强劲、稳定的性能！

还有一个信息值得重点关注。

那就是恒大在冬测现场，透露了一个重要信息，即关于公司自研的动力电池的最新进展。

电池，是新能源汽车的生命线。

我们可以看到新能源电池领域的宁德时代和比亚迪的市场表现。

恒大自研的动力电池，足够吸引市场眼球，未来或是市场一股不可忽视的新力量。

此前，从未有车企老板在如此低温的天气里现场亲自督战，一方面显示了许老板对恒驰的极度重视，同时，也可能是许家印想亲自了解公司自研的动力电池的实力。

原韩国SK集团电池研究院院长，也是现在恒大电池研究院院长李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。

李浚秀向许家印汇报电池测试计划

许家印慰问测试工程师团队

实际上，恒大对电池领域的研究一直在暗中默默发力。

恒大全球电池研究院集结800多人的核心科研团队，很多都是业内大佬级人物。

恒大在锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用等领域均有布局，同时还拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个，力争2021年下半年将恒大电池技术打造成为世界领先水平。

03.特斯拉最大对手来了！

受利好消息影响，恒大汽车2月3日，高开高走，收盘上涨3%，报收46.35港元，总市值超过4000亿港元。

今天（2月4日）恒大汽车再次暴涨13.27%，收盘价为52.50港元，再次刷新历史新高，总市值高达4628.70亿港元，离5000亿整数关口近在咫尺。

资本市场从来不会说谎。

恒大汽车股价昨天小幅上涨，是因为恒驰冬测启动，今天暴涨超过10%，很明显是因为市场对恒驰冬测结果感到十分满意。

还有一个重要原因就是市场对恒大自研电池下半年量产充满了期待。

实际上，恒大汽车股票的涨幅相对于今年的新能源车市场来说，一点也不夸张。

今年以来，特斯拉股价涨幅超过七倍，做空特斯拉成为2020年最不赚钱的交易，该公司的股价飙升了740%，使空头们的账面损失超过400亿美元。

造车新势力蔚来2019年12月31日收盘价为4.02美元每股，2020年12月31日蔚来的收盘价为48.74美元，涨幅为1088%，市值从40多亿美元增至765亿美元，约合人民币4942亿元，涨幅超过1707%。

小鹏和理想股价也都表现风声水起。

比亚迪股价突破250元，宁德时代股价一度突破400元。

这只能说明一个事实，新能源车取代传统燃油车是不可逆的大趋势。

《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确提出，2025年，新能源汽车新车销量占达到25%左右。

也就是说，如果按照这个目标，2025年新能源车年销售额将达600万辆以上。

新能源车就是当前的最大风口，没有之一。

现在来看，特斯拉是毫无争议的行业老大。

虽然特斯拉在中国建厂，但本土品牌相对于国外品牌还有着不可比拟的消费者基础。

作为国产造车企业，谁最有可能和特斯拉一较高下？

蔚来，小鹏，理想，威马等造车新势力，谁最有可能是对标特斯拉的挑战者？

都不是！

恒大汽车最有可能。

新能源汽车，需要资金，不是什么秘密。

特斯拉连续14年亏损，连续不停投入资金，才有了今天的销量和影响力。

仅就资金实力而言，恒大远胜蔚来、小鹏、理想等造车新势力。

作为一个总资产2万多亿元、年销售规模超6000亿元、年核心利润400多亿元的“大鳄”，恒大不仅有钱，而且拥有多元化战略基础下的金融体系能力。

恒大汽车的战略目标也显示，恒大力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

世界上规模最大，实力最强的新能源汽车集团，没有之一。

前几天，恒大260亿融资成为新能源车史上最大规模的融资案例。

2月3日，恒大完美通过冬测，给了期待恒驰的消费者一个明确答案：

恒驰，真的要来了！