哈啰出行回应:近期并没有在上海、北京等地调整单车价格

王小孟
2021-03-19 16:55

3月19日消息,微博话题#上海哈啰单车半小时收费2.5元#今日引发网友关注,对此,哈啰出行表示,近期并没有在包括上海、北京在内的地方调整价格。

据了解,2019年4月29日,哈啰单车曾将计费标准从每30分钟1元调整为每30分钟1.5元。但目前,哈啰单车在上海的收费规则为前15分钟1.5元,之后每15分钟1元,相当于1小时4.5元。而之前,哈啰单车的收费规则是前30分钟1.5元,之后每15分钟1元,相当于1小时3元。

不过,上海的美团单车与青桔单车价格均为前15分钟1.5元。在北京等地,哈啰单车则仍然为1.5元/30分钟。

对于上海哈啰单车的计费规则,有网友表示,使用共享单车就是为了节约,涨价后的价格不如坐公交、地铁。

更有网友表示,同样的套路,屡试不爽。共享单车从开始的免费补贴,到后面的缩短时间,现在又开始慢慢涨价,资本的本质是不会变的,那就是贪。

值得一提的是,近日也有消息称,共享经济的另一位成员——共享充电宝在悄悄涨价,从最初的2元每小时,涨到3元每小时,涨幅50%。

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3月19日消息,“上海哈啰单车半小时收费元”话题今日登上微博热搜。对此,哈啰出行表示,近期并没有在包括上海、北京在内的地方调整价格。据了解,此前有报道称,上海哈啰单车再次涨价。据悉,之前上海哈啰单车定价规则是前30分钟元,随后每15分钟只收费1元。
上海哈啰单车再次涨价
3月19日消息,据澎湃新闻报道,自2019年4月哈啰宣布涨价后,上海的哈啰单车再次涨价。报道称,目前,哈啰单车在上海的收费规则为前15分钟1.5元,之后每15分钟1元。针对此次涨价的原因,哈啰出行有关负责人表示,共享出行行业经前期无序投放,转入精细运营和产品服务升级周期,行业普遍的运维人力投入和产品折旧成本增长。同城市与行业同类产品定价基本趋同,未发现大幅脱离行业平均水平的情况。
3月19日,微博话题#上海哈啰单车半小时收费元#引发网友热议。据了解,2019年4月29日,哈啰单车首次将计费标准从每30分钟1元调整为每30分钟元。但目前,哈啰单车在上海的收费规则为前15分钟元,之后每15分钟1元,相当于1小时元。哈啰出行对此表示,近期并没有在包括上海、北京在内的地方调整价格。更有网友表示,同样的套路,屡试不爽。下半场仍离不开用户,但更追求平台给予用户良好的服务体验。
而之前,哈啰单车的收费规则是前30分钟元,之后每15分钟1元,相当于1小时3元。同样,不止是共享单车,共享充电宝也在悄悄涨价,从最初的2元每小时,涨到3元每小时,涨幅50%。国家信息中心近日发布的《中国共享经济发展年度报告》显示, 2020年我国共享经济市场交易规模约为33773亿元,同比增长约。其中,交通出行与生活服务分别占比、。2020年共享经济参与者人数约为亿人。
6月7日消息,2022年高考拉开序幕。7日凌晨0点起,济南所有哈啰单车语音锁音量将调至1分贝,开启全城“静音模式”,至10日晚间恢复。同时,将按照济南交警和各区停车办要求,重点维护考场周边非机动车秩序,为泉城考生提供安静的考试环境。据哈啰两轮出行事业部济南城市经理张祚珩介绍,“从端午假期开始平台就按照交警部门要求,着手调度清理高考考点周边的车辆,保障必要使用量的前提下,维持道路通畅整洁。”
4月10日消息,有网友近日发帖称,美团单车哈啰单车等共享单车节假日涨价,起步价从原来的1.5元/15分钟,涨至1.8元/15分钟。部分网友称,企业此番悄悄涨价,有“刺客”嫌疑。对此,美团工作人员回应称:节假日人力成本、运维成本普遍上涨。共享骑行是重资产投入,算上折旧和人力费用,如不在部分城市进行价格动态调整,则很难维持运营。
显而易见,广大用户永不乐于接受这波涨价,即使只有几块钱的涨幅。对此,哈啰方面回应,近期并没有涨价。幸运的共享单车企业通过涨价回笼资金,不幸的共享单车品牌已然破产。3月中旬,小鸣单车商标宣布被拍卖,成为首个共享单车破产品牌。共享充电宝和共享单车频频涨价,背离了其利用闲置资源、利用互联网低成本优势方便用户的初心。
4月11日消息,据哈啰骑行数据显示,北京的共享单车使用量在这个小长假期间飙升,增幅超过50%。清明小长假骑行出游队伍中,年轻人占据主力,占比与年初相比涨幅超过3成。据哈啰在京业务负责人介绍,为了增强骑行出游的趣味性和出游氛围感,哈啰预计在4月底在北京上线故宫海棠花卉主题车。