货拉拉回应开始启动造车项目：暂无可对外披露的信息

5月12日消息，有消息称，货拉拉开始启动造车项目，以实现物流链条闭环和车的“数智化”，目前已开始招募新能源货车制造方面的人才，包括新能源货车整车产品专家等职位。

对此，货拉拉回应新浪财经称，“会持续招揽和储备人才，对于造车一事，暂无可对外披露的信息”。

据了解，货拉拉去年12月曾官宣完成5.15亿美元E轮融资，今年1月被爆出即将完成F轮融资15亿美元，本轮由老股东红杉资本中国基金和高瓴资本领投跟投，估值达100亿美元。

紧接着，3月31日有市场消息称，货拉拉海外版Lalamove计划赴美IPO，估值至少300亿美元。

值得一提的是，封面新闻4月23日曾报道称，美团配送事业部前运营负责人尹兵兵已加入货拉拉，任运力副总裁，全面负责平台司机管理运营工作，直接向创始人兼CEO周胜馥汇报。

尹兵兵表示，正确的行业赛道、发展态势良好的企业和务实高效的团队，是吸引他加入货拉拉的重要因素。货车司机和外卖骑手同属于蓝领群体，在组织和管理上有很多共通之处，他将把外卖骑手运营管理经验运用到货拉拉司机，提升司机整体满意度。

公司官网信息显示，货拉拉于2013年创立，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。截止2021年3月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万。