国美破而后立 能否筑建坚实堡垒?

电商报
2021-11-09 11:39

世人喜颂英雄,也喜看英雄落尘土。

曾经世人对黄光裕有多少企盼,如今对国美就有多少苛责。亏损4年半后,不少人急于给国美盖棺定论,唱衰声四起。

这一幕何其熟悉。2007年才定名的京东商城,连亏十余年,到2018年财报披露,京东归属于普通股股东的净利润仍亏损48亿元。再有如今外卖领域的头部企业“美团”,同样曾多年亏损。

这期间,不仅坊间、媒体唱衰者众,就连许多著名投资人也曾因他们的巨亏,斟酌再三而放弃投资。但如今,其成就不言而喻。

负重前行,是企业的必经过程,而“烧钱”更是互联网企业起步或转型的代价。顶着亏损和负债率攀升的巨压,仍要坚定地执行战略,走好自己的规划,最终,时间亦有回报。

连亏12年的京东

亏损,是京东成立后十几年间绕不开的“标签”。

数据显示,2014年,京东的年营收就已突破千亿,同年,营业毛利润达到133.71亿,但归属普通股东净利润却巨亏129.54亿元。

这样的情况一直持续至2018年,这期间,京东营业毛利润均有数百亿元,但归属普通股东净利润连续亏损,直至2018年仍巨亏24.92亿元。

与此同时,京东的负债率也一直在高位徘徊,2016年-2017年均超过70%,最高点超74%,更有数据透露,其电商业务板块的负债率一度逼近82%。

京东的钱都去哪了?提及京东,物流是绕不开一部分,可谓“成也物流,‘亏’也物流”。自有物流体系下准时、高效是京东成功的关键。但物流体系最终建成的背后,也是大量人力、财力的连续投入。

自2007年京东自建物流以来,就一直处于亏损状态,连续亏损12年,有媒体统计,仅京东物流,10年亏损达300亿元。

2021年上半年,京东物流披露业绩,净亏损仍达到15亿元,其中长期进行基础设施、技术研发及一线员工支出等投入占比颇大。

京东物流属重资产,自筹建之日起,就引来诸多反对的声音,这太烧钱了!但做好最重的事也是夯实好最坚实的地基。如今,京东庞大而完善的物流体系,不仅成为京东最有力的“武器”,独立出来,也被资本市场看好,成为京东体系的一员大将。

抢占20%名额

不仅是京东,互联网公司前期烧钱是必经之路,譬如刚起步的滴滴、美团,也譬如很多处于转型期的老牌企业。

2012年成立的滴滴,直到2020年度财报仍亏损超百亿;2011年转型外卖平台的美团,据其2018年年报披露,巨额亏损达1154.77亿元,直到今年上半年,美团的净亏损也还有82.03亿元之多。

互联网企业处于前期或是转型期都是大笔投入,因为他们需要不断研发投入、圈定用户、占领市场。有一种商业理念适用于互联网企业,叫“幂次定律”,也叫“二八定律”,即头部20%的企业所拥有的市场及用户比剩下80%的企业加起来还要多。反之,如果不抢先占据20%头部企业的名额,那就只能和剩下80%的企业去在仅有的20%市场中困斗。

这期间,互联网企业的典型特色是各式费用支出居高不下,净利润亏损且负债率在高位徘徊。京东如此,美团亦是如此,数据显示,2015年-2017年,美团负债率高达162.93%、148.43%和149.45%。

但一旦成功跻身TOP20%,等到时机成熟,盈利会形成几何式的增长,负债率也会快速下滑。2018年-2020年,美团负债率快速回落,分别为28.3%、30.27%和41.39%。

通过美团财报对比,“烧钱”的主要原因在于其“社区团购”的全国布局,包括偏远农村在内全国2000多个市县的铺设耗费了美团大量的资金,但全国网点完成后,平台优势放大,则拥有强势的议价权和定价权,利润水到渠成。

做好最重的事

不难发现,无论是京东还是美团,烧钱的重头都在于基础建设,这也是国美近几年发大力在做的事情。

2017年,国美明确提出了“家·生活”战略,正式转型。到今年,该战略已进入第二阶段,动作频繁,脚步明显加快。

与转型同步的,是自2017年开始国美开始出现亏损以及逐步攀升的负债率。但这并没有违背互联网企业起步或转型期的发展规律。

相反,在资金投入背后,国美最核心的线下能力提升明显。据官方数据透露,2021年上半年,国美新开县域店近600家,已完成全年新店1000家目标的60%。截止2021年6月30日,国美线下门店总数为3895家,县域店达2556家,线下门店展示总面积达511万平方米。

国美零售CFO方巍曾透露:“明年年底前,国美目标是在全国铺设10000家国美驿站;搭建7000家中型展厅;并计划在三四十个主流城市配备大型门店,完成500个城市的布局。”

根据规划,国美驿站(国美小店)将会是国美线下网络化布局的第一圈,紧贴着社区,以社区服务为主,辐射范围一公里左右;中型展厅未来或叫做国美展店,辐射范围3到5公里,会融入更多的产品展示和演示功能;大型门店将会成为国美城市展示中心,以大型生活类的展示以及体验类为主。

在国美的长远规划中,将根据发展的规划采用自营、代运营、加盟模式等多种方式,快速实现网格化的布局,在未来3年内覆盖全国20%以上的优质小区,满足家庭用户每天8小时的活跃消费需求,最终形成国美家本地生活数字化平台。

大举扩张线下门店的同时,国美还将积极向“一店多能”转型,以场地复用、分时复用、设备共享、服务共享为四大原则,提高空间资源使用率,实现空间维度上的共享经济。

时光不负追梦人

此外,国美的物流板块也加大乡村市场的开拓力度。目前,国美家送装、家维修、家清洁、家保养、家换新服务均覆盖超过2000个区域,以此为基础,国美为客户提供定制化、准时送达的增值服务。2021年上半年,履约送货及时率高达98%。

满足自身物流需求后,国美安迅物流开始迅速拓展对外业务,2021年上半年,国美安迅物流已联手多多买菜、美团优选、橙心优选、宁波十惠团、速派开展社区团购业务;与字节跳动、美团合作搬家业务;与尚品宅配&维意定制、敏华、原始元素等商家开发家电、家具配送业务;并积极开拓与小米有品、网易严选等电商平台的合作。

在此基础上,国美对于数字化的理解也远超外界的认知。国美每一家 " 数字门店 " 的现货数据、库存流转数据与人员数据都已接入大数据 & 云平台,再将这些数据实时同步到供应链平台与物流平台,各平台及平台商家可实现即时互通与互享。

该技术的应用打通了用户消费需求与上游制造能力的对接,国美定制商品比例也随之大幅上升,已达四成以上。再与已成熟的物流体系对接,开创最快 30 分钟送货上门的 " 闪店送 " 服务,大幅提升了零售物流效率和消费体验。

当核心能力嫁接数字化持续升级之后,新场景逐步成型,成为国美 " 全零售生态共享平台 " 的底层逻辑。

全场景融合,国美借此充分调动线下能力,将全国近4000家门店、卖场变为家庭生态展示区。包括" 进、销、存、配、服、送、安、维、保、换 "等零售与服务环节的全链路,构建 " 人、货、场 " 的全新连接与全新体验。

目前,国美的整体逻辑已清晰,市场反馈也初显成效。今年上半年,整体销售收入达260.4亿元,同比上升36.5%;综合毛利达37.11亿元,同比上升67%;综合毛利率稳步回升,同比上升2.7百分点至14.3%。

半年报披露,国美新建社群超过18万个,累计社群近100万个,累计社群成员数量同比增长30%,线上线下会员达2.28亿。国美网上平台「真快乐」于报告期内亦实现显著增长,平台购买人数同比约10倍增长,购买商品总数及订单数同比约4倍增长,活跃用户数量呈近3倍同比增长,会员复购率约30%,月平均复购人数同比增长约10倍,SKU数突破60万,其中90%来自于非家电领域,产品丰富度不断提高。

淘宝独大的情况下,京东亦能杀出重围;在淘宝、京东的联合围剿下,拼多多也能夹缝崛起。国内互联网巨头的格局几年一变,不断洗牌。变代表着不断革新,预示着万种机遇。

国美有雄厚的线下经验和资本实力,也有黄光裕这位昔日“王者”的睿智和眼光,市场若给予空间和时间,假以时日,当还惊喜。

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
3月2日消息,香港恒生指数开盘涨,京东涨,涨,小米涨,腾讯控股涨,网易涨,快手涨;国美零售跌,公司公告称计划以每股港元配售亿股。
4月7日消息,香港恒生指数今日收跌0.91%,腾讯跌3.75%,阿里巴巴跌1.6%,跌2.39%,京东集团跌3.51%,快手跌3.58%,腾讯跌3.75%,小米集团跌0.57%,百度涨1.47%;国美零售涨10.60%,1.67港元,总市值398.00亿港元。据了解,国美零售将于今日19:00-20:30举行全球投资人电话会议,该公司创始人黄光裕将在回归国美后首次出席会议。
京东、苏宁和国美平台发放166元、66元和16元三档“随机红包”消费券,在小米平台发放一档66元“定额红包”消费券,在和饿了么平台发放一档16元“定额红包”消费券。消费券可用于线上购买年货商品或订购外卖,当日有效。年货消费券不设消费门槛,可在京东、小米、苏宁、国美和饿了么共6家平台领取并使用,线上购买年货商品或订购外卖。
据了解,目前京旭已经与中储物流、国药器械、京东、多多买菜、顺丰、中通、、郑交所、中国邮政、鲁花集团、国美电器等国内知名品牌开展仓储业务的深度合作。
9月25日消息,由世界品牌实验室 主办的“亚洲品牌大会”于9月23日在上海召开,并发布了2021年《亚洲品牌500强》排行榜。榜单显示,阿里巴巴位列第15位,苏宁位列第66位,京东位列第97位,小米位列第110位,抖音位列第209位,携程位列第227位,位列第248位,拼多多位列第276位,国美电器位列第261位,滴滴出行位列第316位。在快递物流领域,日本邮政位列第181位,顺丰速运位列第184位,新加坡邮政位列第284位,中国邮政位列第311位。
1月5日消息,北京市商务局日前宣布,2020“北京消费季”圆满收官。据介绍,自2020年6月启动以来,北京消费季累计发放餐饮购物消费券、智能产品消费券和餐饮外卖消费券3900万张,涉及京东、小米、国美、饿了么等多家平台,实现销售额亿元,拉动杠杆倍。
5月30日消息,日前北京商务局发布消息称,正式开启“北京消费季·亲子节”“北京网络直播大赛”“夜京城簋街夜动”“北京首发节八大商圈专场活动”,并联动京东、小米、苏宁易购、国美、多点、每日优鲜、菜网、永辉超市等多领域企业,线上线下共同发力,将于6月发放超百亿消费补贴。
日前北京商务局发布消息称,正式开启“北京消费季·亲子节”“北京网络直播大赛”等活动,并联动京东、小米、苏宁易购、国美、多点、每日优鲜、菜网、永辉超市等企业,将于6月发放超百亿消费补贴。
日前北京商务局发布消息称,正式开启“北京消费季·亲子节”等活动,并联动京东、小米、苏宁易购、国美、多点、每日优鲜、菜网、永辉超市等多领域企业,将于6月发放超百亿消费补贴。