1755家网络货运企业第三季度完成运单1657.6万单

11月16日消息，据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2021年9月30日，全国共有1755家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力297万辆，整合驾驶员301万人；第三季度完成运单1657.6万单，环比增长30.0%。

今年三季度，正式上传单据的30个省份（青海暂无网络货运企业）和新疆生产建设兵团，所辖网络货运企业整合运力规模排名前三位的省份依次为江苏、山西、山东；完成运单量排名前三位的省份依次为天津、山西、江苏；单据上传率排名前三位的省份依次为河南、山东、吉林。

今年前三季度，1755家网络货运企业中，有293家企业未上传运单（详见附表1），其中：山东34家，内蒙古27家，安徽24家；536家企业未按要求上传驾驶员位置信息（详见附表2），其中：贵州89家、江苏49家、陕西44家。

今年上半年（截至2021年6月30日），全国则共有1299家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力293万辆，占全国营运货车保有量的26.4%；整合驾驶员304.7万人，占全国货车驾驶员总规模的20.2%。今年上半年，完成运单2834.3万单，环比增长46.6%。

上半年，正式上传单据的29个省份及新疆生产建设兵团（辽宁未与部级网络货运信息交互系统进行对接，青海暂无网络货运企业）中，所辖网络货运企业整合运力规模排名前三位的省份依次为：江苏、海南、安徽；完成运单量排名前三位的省份依次为：天津、山西、浙江；车辆和驾驶员资质合规率排名前三位的省份依次为：黑龙江、湖北、安徽。

值得一提的是，本月初，交通运输部表示，据不完全统计，现在有七成的货车司机使用货运平台APP来实现找货相关的服务，货运平台在促进物流资源的集约整合、带动物流降本增效的同时，也存在货运平台压价竞争相关问题。特别是货运平台利用资源优势，诱导驾驶员压价竞争，严重损害了广大货车司机的合法权益，也严重扰乱了行业的公平竞争市场秩序。

对此，交通运输部高度重视，会同相关部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议的名义约谈典型的货运平台企业，要求其不得诱导货主不合理压价，不得诱导司机低价竞争、超时劳动。