松果出行翟光龙：所有机车和摩托车都应被两轮电车替代

12月3日消息，昨日，在“双碳”背景下绿色交通产业发展研讨会上，松果出行创始人兼CEO翟光龙表示，所有的机车和摩托车都应该被两轮电车替代。如果所有两轮车都变电的话，全球每年510亿吨的碳排放将降低1.32%。

翟光龙接着表示，所有的两轮车作为纯功能性的交通工具都应该成为基础设施，可以完全社会化共享。在翟光龙看来，汽车的社会性很强，用户通过买牌子、买价位去彰显自己的社会性；而跟汽车相比，两轮车的社会性很小。使用时是在开放时间，每次骑行时间也很短，并且大部分两轮车都在千元价位。

翟光龙称，过去四年松果出行就做了一件事，就是聚焦在中国的县域城市，铺设共享电单车。在他看来，相比一二三线城市，县域是质量更高的市场。

（图源：新浪科技）

他还表示，共享电单车这个新业态的良性发展，也需要政府、企业和社会共同努力。他们的业务模式，是政府、企业、用户共赢。松果出行拥抱监管，他们将政府许可作为在城市运营的前置条件，按照监管部门限定的数量投放电单车。

值得注意的是，在研讨会上，松果智库发布了《2021中国大县域共享电单车交通安全报告》。《报告》指出，截至2021年10月，大县域已有49.2%的县城有共享电单车运营。据测算，到2021年底，共享电单车运营总量将突破1000万辆。

公开资料显示，松果出行成立于2017年，专注于共享电单车业务。数据显示，截止今年11月，其业务覆盖全国24个省区、700多个县城，有超过5000万的用户，在大县域的市场占有率位居行业首位。