安迅物流计划IPO 定位平台化公司

12月16日消息，据21世纪经济报道报道，安迅物流CEO韩磊表示，安迅物流已有IPO计划，目前处于引入战投阶段。

国美零售CFO方巍表示：“安迅现在对外收入占比已经达到40%，明年能到50%，说明它已具备独立上市发展的潜质。上市对于团队有更强的激励，也会使安迅会更加独立开放，还能反哺国美零售。”

据悉，安迅物流成立于2013年，是国美集团投资的第三方物流企业，前身为国美物流配送事业部。

当下，安迅仍是一家以大件收入为主的物流公司，但国美创始人黄光裕则对其有着长远规划，定位于物流平台化公司。韩磊表示：“我们现在有两个重点，一是继续做强大件家电为主的仓配业务，依托现有的完善智慧网络开放共享；第二是物流平台，在搭建自己的生态，发展方向是三个，平台化、全品类、全链条。”

他透露，在平台化，安迅已推出云仓、卡航、抢单平台等业务；在全品类端，安迅重点在于小件。短期内主要收入来源肯定还是大件，但小件市场机会也很多，在小件端，目前安迅已取得不错进展。

（图源：21世纪经济报道）

据介绍，安迅物流转型的发动机还是来自其大件业务。韩磊认为，安迅核心优势在于仓储。

其次，安迅另一大核心优势在于大件配送能力，能做到送装一体。虽然大家电线上渗透率逐渐增加为安迅带来业务增量，可同比下降的规模代表着，天花板很低，对外拓展成为必选项。黄光裕着力点在于平台化。

在仓端，安迅建立云仓业务；在干线端，推出卡航；末端，推出抢单平台。韩磊认为，三大平台建立后，将极大降低成本，这成为安迅物流进军小件的相对优势。

（图源：安迅物流有限公司公众号）

此外，在价格战边际效应递减，主打低成本优势的安迅面临挑战的问题上，韩磊表示，建立起框架最重要。

他说：“平台搭建从内部来说，国美有需求，因为它脱胎于国美内部，服务于国美零售。它能对内降本，同时，和零售有反作用，物流更好，能够带动销量。对我们来说，国美零售这么大的货量必须突破，这些东西不可能交给别人来做。”

资料显示，安迅物流成立于2013年，是国美集团投资的第三方物流企业，注册资金1亿元人民币。安迅物流同城配业务依托于国美现有网络基础及末端国美门店布局，自建快递网络。

2020年，安迅物流开始“闪店送”的业务试点。自下单起最快半小时送达，2021年对同城配产品进行升级和补充，“安时达”可实现店内无货从仓库调拨24小时内完成配送。