哈啰李开逐:智能化、数据化是未来两轮电动车行业趋势
12月29日消息,近日,由北京赛迪科技产业有限公司和哈啰出行联合主办的“两轮绿色出行高质量发展研讨会”在北京举行,旨在助推国内两轮绿色出行方式不断创新及高质量发展。
中国电子信息产业发展研究院党委书记、副院长宋显珠在致辞中称,绿色出行将作为城镇居民的主要交通出行方式,不仅能解决目前城市交通的一些弊端,同时也符合绿色高质量发展的要求。为此,须不断加强绿色出行的体系建设,强化配套设施建设和新产品、新模式的开发、推广和应用。
随后,赛迪网常务副总经理庄健在研讨会上解读了《2021年中国两轮绿色出行行业研究报告》,报告指出绿色出行是采取相对环保的出行方式,通过碳减排和碳中和,实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展。2020年,中国两轮电动车行业的产量达到2966万辆,中国已成为全球最大的两轮电动车生产国、销售国和出口国。2020年,中国两轮电动车保有量约为3亿辆。
与会专家认为,未来,随着各大运营平台稳步推进,若共享两轮电动车在各地得到科学合理布局投放,将会进一步激发用户市场的活跃。预计至2024年,中国共享两轮电动车的投放量将达到675万辆。
会上,哈啰出行执行总裁李开逐强调,哈啰以科技推动出行进化,首创了VVSMART超连网车机系统,自主研发设计智能、时尚、有品质的电动车,以数字化技术引领行业升级进化,坚持“造好车,卖好车”,让每位消费者都能享受到科技进步带来的福利。
李开逐表示,当下两轮电动车市场存量大,消费升级需求强烈,行业还处于初级竞争阶段,大而不强,智能化、数据化是未来两轮电动车的行业趋势。在智能出行这条赛道上,相信哈啰基于全链路数字化建设,依托整合各方顶级资源,发挥数字化、智能化软件平台优势,通过数字化技术、互联网模式创新突破,将带领整个行业提升效率,重构两轮绿色出行未来。
据了解,截至2021年末,哈啰出行累积注册用户数达5.14亿,超4亿用户推荐使用哈啰。同时,李开逐提到,截至2020年底,哈啰用户累计骑行约250亿公里,累计减少碳排放约70万吨。
值得一提的是,与会企业代表表示,现阶段两轮绿色出行市场的发展很快,但市场仍存在创新力不强,产品同质化较严重,以及区域市场行业恶性竞争的发展瓶颈。随着两轮电动车《新国标》政策出台,将有利于市场发展,其良性竞争的发展趋势正在显现。
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