马士基预计农历新年前将出现严重集装箱短缺情况

12月30日消息，近日，全球最大的船舶和物流服务提供商马士基表示，由于持续的运力限制和航行延误，预计现在到农历新年的集装箱短缺的情况。在2月1日至7日即将到来的春节之前，全球货运量将激增，因为部分华南驳船服务将继续暂停。

马士基预计40英尺集装箱设备供应紧张，但20英尺集装箱过剩，尤其是在大中华地区，尽管某些地区可能会在春节前出现集装箱短缺。“随着2021年即将结束，需求仍然强劲，2022年初的前景仍然谨慎乐观，即使全球供应链继续面临拥堵和中断问题，并且持续的Covid-19大流行带来了更广泛的经济挑战。”马士基指出。

此外，由于许多政府再次采取封锁和旅行禁令，接下来可能导致需求下降和通胀下降更快，新的Omicron Covid-19变体正在造成更多的供应链中断情况。尽管10月份全球集装箱贸易同比增长1%，但集装箱行业的运力仍然受到限制。根据马士基的最新消息，陆侧中断继续严重限制供应链的运力，而港口瓶颈降低了有效的船舶运力。

该航运公司表示：“我们预计从今年12月开始的2022年农历新年期间需求和数量将强劲，部分地区零星报告的Covid病例可能会给我们客户的供应链带来潜在影响。”

“春节前的匆忙对我们的客户来说是一个重要的时刻，我们将在短期内装运集装箱，以更快的速度将空设备返回亚洲，并采取强有力的措施来保护产能。所有这些都是为了确保我们能够在那里为他们服务这段时期及以后的最佳方式。”马士基亚太地区客户物流主管Ann-Sophie Zerlang Karlsen评论道。

图片来源：马士基官网

值得一提的是，马士基在阐述亚洲和大洋洲港口情况时表示，许多地方的港口拥堵加剧，其中包括在上海、盐田、蛇口、墨尔本和奥克兰等待超过三天的船只。与此同时，釜山、宁波、南沙、香港、新加坡、丹戎帕拉帕斯、巴生港、悉尼和陶朗加港口的船只等待一到三天。整个2021年的船期可靠性低于40%。