中通快递绿色发展蓝皮书：电子面单使用率达100%

1月4日消息，今日，中通研究院发布《中通快递绿色发展蓝皮书》综合研究报告（以下简称“报告”）。报告从“双碳”背景方面着手，深入研究了我国为推进“双碳”目标建立的市场机制及意义。

报告结合了2014年国家邮政局颁发的《快递业温室气体排放测量方式》的碳排放换算公式，对中通快递连续四年碳排放数据进行合理计算，可看出中通快递碳排放强度呈下降趋势。

此外，中通快递持续推进低碳发展，于2021年1月正式加入由世界自然基金会（WWF）、联合全球环境信息研究中心（CDP）、世界资源研究所（WRI）以及联合国全球契约项目（UNGC）发起的“科学碳目标”（SBTi） 全球倡议，并提交科学的碳目标承诺书，积极响应碳达峰和碳中和目标。

同时，中通的绿色发展成果也得到了国际评级机构的认可，在2021年国际知名ESG评级机构Sustainalytics的评级中，中通在全球358家被评级的交运物流公司中排名48位，名列中国快递企业第一名。

据介绍，中通制定了《中通快递集团绿色采购制度》，规定了物料、包装材料和流水线设备等15类绿色环保类别。根据绿色环保标准，针对需要采购的不同品类对应相应标准，中通建立了企业绿色采购标准工作体系，实现清单式管理。2021年3季度，中通为其网点统一采购了639835卷可降解胶带。

截至2020年底，中通电子面单使用率达99.93％，其中一联单使用率达91.4％，相当于减少砍伐约52万棵速生桉树。据有关数据计算，2020年中通面单共计碳排放40288吨，相较于2019年减少25671吨。目前，中通电子面单的使用率已达100%。

此外，中通优先采购符合国家标准、行业标准及国家有关规定的45毫米以下“瘦身胶带”，并逐步在全网范围内推广使用。截至2020年底，中通“瘦身胶带”封装比例近90%，2020年其新采购“瘦身胶带”达100%。

中通还在全国90多个转运中心和部分网点循环使用绿色循环中转袋。与传统的一次性编织袋相比，绿色循环中转袋可重复使用100次以上，单次使用成本节约50%以上。2020年中通投入的绿色循环中转袋累计替代了超过9亿个一次性编织袋的使用，减少产生约8.1万吨垃圾。

2020年，中通持续推进“回箱计划”，在全网范围内共投入2.1万个回收装置，覆盖20943个代理点，促进了快递包装分类回收、循环使用。

据了解，中通为每辆班车配备北斗定位设备和星河系统，结合GIS监控质量运输过程异常，优化常规干支线行车路线和班次，减少因运输路线不合理而产生的额外能源消耗。截至2021年3季度末，中通全网干线运输路线超3600条。

在干线运输环节，中通快递通过大力推广高运力牵引车提高能源效率，减少污染物排放。与9.6米的传统车型相比，高运力牵引车单位快件的燃油消耗降低55%，污染物排放减少70%以上。截至2021年3季度末，中通共有高运力牵引车约8450辆。

据介绍，中通快递不断提高绿色车队的规模，包括电力、混合电动、燃料电池作为动力的绿色配送车辆，截至3季度，其新能源车保有量6571辆。此外，中通还尝试使用以液化天然气为燃料的新能源汽车，其汽车尾气中二氧化碳排放量比传统燃油汽车下降20%，一氧化碳下降约97%。

在中转环节，中通大量应用大件自动分拣、小件自动分拣、伸缩机、动态秤等智能分拣设备，减少装卸过程中的快件磨损，降低快件破损率，减少缓冲物和封装胶带等耗材用量。截至2021年3季度末，中通在全网96个转运中心上线370套大/小件自动化分拣设备。

目前，中通有4个分拣场地配置了光伏设施，光伏设施铺设总面积为71300平方米，发电量510万kWh。