月活用户降六成！美版拼多多大败退

一、Wish月活用户降近六成

Wish，有着“美版拼多多”之名，却没有拼多多般的业绩。

作为四大跨境电商平台之一，近日，Wish也发布了2021第四季度及全年财报业绩。

展望2022年第一季度，Wish预计调整后的EBITDA将在负7000万美元至负6000万美元之间。由于季节性因素以及第一季度实施的选定区域的价格变化，预计第一季度的EBITDA将低于第四季度。

Wish还表示，这些价格变化预计将减少本季度的收入和EBITDA，但会提高用户参与度和转化率。Wsih还将继续合理化广告支出，直到看到买家保留率和净推荐值等指标的持续改善。

与这番预期绝对的，是Wish并不亮眼的财报数据。

营收方面，2021年第四季度，Wish总收入为2.89亿美元，同比下降64%。核心市场收入为 13 亿美元，同比下降74%。ProductBoost、物流营收则分别同比下降55%和40%。

从整个年度来看，营收下降幅度没有那么大，但也仅有物流业务保持了增长，这释放了一个重大信号。

Wish2021年总营收为21亿美元，同比下降18%。其中Wish物流收入为7.43亿美元，同比增长45%。这是Wish年度营收唯独保持增长的版块。

对此，Wish称，这一增长主要是由于商户加快采用平台提供的物流服务，以及扩大Wish的一个附加方案，该方案希望为商户管理大部分与航运有关的活动。

利润方面，2021年的毛利为11.08亿美元，较去年的15.94亿美元同比下降30%。由于物流占总收入的比例较高，毛利率下降。2021年年度，Wish净亏损为3.61亿美元，同比有所收窄，第四季度净亏损为5800万美元，同比增长90%。

回顾2020年，Wish实现营收25.41亿美元,同比增长34%。其中，核心市场营收18.27亿美元,同比增长24%；物流收入5.14亿美元，同比增长275%。全年净亏损达7.45亿美元。

没有烧钱增长，无增收也无增利，成了Wish2021年度发展的整体现状。

现金流方面，到2021年底，Wish拥有12亿美元的现金、现金等价物和有价证券的稳健现金。2021年，使用经营活动的净现金为9.51亿美元。这主要是由于净经营亏损和营运资金的不利变化。

用户指标方面，在2021年第四季度，WishMAU月活跃用户数量和过去12个月活跃买家数量同比分别下降58%和41%。这也就意味着，Wish2021年的月活用户已经达不到2020年的1亿规模，平台的用户粘性问题透露了些许危机。

要知道，Wish注册用户早已超过5亿，曾蝉联2017到2019年全球购物类App下载量冠军。如今月活量的大幅下降，Wish当年的风光已不再。

万亿级别的跨境电商市场发展正当时，Wish的故事是否已经走到了转折点？Wish试图再续写故事的新篇章。

二、Wish强化三大基柱求增长

Wish新任首席执行官VijayTalwar表示，Wish的财务健康和未来增长依赖用户体验的改善、商户关系的深化以及组织效率的提高，随着这三大基础支柱的强化，希望公司步入新的增长时代；为了调整公司规模，Wish正在精简全球员工，并且缩减在很多领域的开支。

用户端，Wish重新设计Wish主页和Wish Clips。

目前，新的Wish主页体验可在美国的Android手机上使用，计划在未来几个月推广到其他平台和其他国家。

此外，Wish在2021年开发和测试的消费者体验是Wish Clips，最近也在全球前九名市场为Android用户推出了Wish Clips购物视频功能。Wish还将在今年4月向iOS用户推出新的WishClips功能。

商户端，Wish将从Wish Standards、商家政策执行、端到端的服务、招聘优秀高管、精简开销和运营费用以及精简业务等方面强化商家的关系。

人才队伍扩增方面，除了2月份上宣布新的首席执行官之外，Wish还在执行团队中增加了一位新的首席财务官、一位新的首席技术官和一位新的首席产品官。

根据披露，Wish正在实施一项重组计划，并承担大约300万美元的重组费用，用于管理和人员生产费用，以及与某些办公室租约终止相关的2100万美元的重组费用。

其中，Wish将公司员工人数减少约15%，涉及近190个职位；退出各种设施租赁，以及减少和调整供应商支出。该公司预计将实现大约32-37百万美元重组计划带来的年度成本节约。

精简业务方面，Wish宣布结束在79个国家的市场业务，将重点关注61个市场，在这些市场中，Wish有望从规模经济中获得财务成果和利益。

这些措施的落脚点，均是为了降本提效。

三、物流业务，保增长？

物流业务，是亚马逊、Shopee、沃尔玛等在极力加大投资的业务项目，也是Wish近些年唯独保持不降且大幅增长的业务。

VijayTalwar口中的未来增长依赖点提到，端到端的服务会成为其强化商家关系的策略之一。这也就不排除Wish将物流业务作为业绩增长的突破口的可能。

跨境电商的下半场，Wish还有一席之地？

不可否认，疫情驱使，越来越多的消费者倾向于线上购物，跨境电商迎来了大幅增长。

根据中商情报网数据，2020年全球电商渠道零售额为42800亿美元，预计未来增速将保持较高水平，2020-2024年复合年增速有望达到10%。

而全球供应链危机正进一步加剧。

2月24日，俄罗斯已宣布关闭其与乌克兰和白俄罗斯接壤的西部边境的民用航班领空。目前俄乌冲突持续升级，已经遭到疫情重创的全球供应链正面临进一步中断和成本上涨。

据了解，到目前为止，中欧班列部分线路已经无法运营，再加上空域禁令的限制，欧洲航空公司和俄罗斯航空公司无法途径对方的领空，导致欧洲与日本、韩国等北亚目的地之间的运输不畅，全球范围内大约有20% 经营空运货物的航空公司受到影响。

如今受俄乌冲突影响，亚洲和欧洲之间的许多航空货运不得不寻找替代运输方案。 

比如，联邦快递、联合包裹等物流航空公司计划改变航线，绕过战区，这也意味着额外运输成本和保费可能出现上涨，对在这两个国家开展电商业务的卖家和零售商也势必造成影响，卖家将可能将面临库存补给不足、配送延误、货物被损等挑战。

不利的客观环境摆在眼前，欧洲作为核心市场之一，不是聚焦市场就可以保证Wish能获得业绩的增长。基于优化商户和用户的平台体验，Wish表示将优化物流业务布局，立足长远发展。

Wish给出的应对之策是，2月16日起调整美国、德国、法国等23国A+物流服务价格。

此外，Wish自4月11日起将关闭Fulfillment By Wish（FBW）物流项目，即FBW-EU-AMS仓库（位于美国俄亥俄）和FBW-US-PLG仓库（位于荷兰阿姆斯特丹）将不再支持订单出库配送。

尽管Wish做出应对之策，但投资者似乎并不看好，仅近一个月，Wish的股价跌近20%。Wish的前路未卜。