德国邮政2022年将投资6亿欧元用于可持续发展
5月12日消息,据报道,今年,德国邮政和小包裹将重点投资车队电气化和绿色设施建设。德国邮政和小包裹首席执行官Tobias Meyer表示:“在条件允许的情况下,未来几年,我们在德国境内邮政和包裹服务将实现碳中和。”
据悉,去年3月,德国邮政敦豪集团发布全新可持续发展路线图,旗下各业务单元纷纷推出具体的行动计划和目标。其中,德国邮政和小包裹业务单元表示将在德国境内推动绿色运营。
近日,德国邮政已于柏林交付车队中第2万台电动货车,在车队电气化投资方面持续领跑行业,仅今年一年就将投资3亿欧元。此外,德邮敦豪集团也将大力投资于气候中性基础设施建设,其中将有100个零碳派送基站于今年年底竣工。
明后两年,德国邮政和小包裹将陆续投运400辆(生物)燃气卡车,减少往来包裹中心运输的碳排放,并推出更为绿色的产品组合,通过提供更加环保的铁路运输方式,助力客户管理和减少碳足迹。
“在过去12个月,我们的产品服务、基础设施和最后一公里派送等全部物流服务都变得更加气候友好,”德国邮政和小包裹首席执行官Tobias Meyer表示:“目前,我们拥有物流行业最大规模的电动车队。超过50%的路区派送已实现零排放,且排放总量远低于同行业者。在条件允许的情况下,未来几年,我们在德国境内的邮政和包裹服务将实现碳中和。”
目前,德邮敦豪集团正针对其所有运输方式,持续扩大气候中性配送服务规模。截至目前,集团已拥有2万辆电动货车和1.26万辆电动三轮车。2021年,在德国境内6300万件包裹通过电动三轮车运输。至2025年,集团商用电动车队规模将进一步扩大至3.8万辆,车辆种类也将更为多样以覆盖更多应用领域。至2022年底,公司各运营站点内的充电桩数量将增加至2.8万个。
此外,目前DHL在德国安装了约9300个包裹柜。与上门送货相比,使用包裹柜可将最后一公里派送的碳排放平均降低30%。德邮敦豪集团计划至2023年底将其网络中的包裹柜数量增加至1.5万个。今年3月,集团宣布与德国联邦铁路公司合作,将在火车站内安装800个包裹柜,其中大部分计划于年内安装完毕。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn