行业巨变，汽车养护万亿市场，阿里京东腾讯全面出击

买车不易，养车更难。这不只是一句调笑，还是无数车主们的心声。

近年来，随着互联网巨头挺进汽车后市场，传统汽修店和4S店垄断话语权的局面被打破，车主们有了更多的消费选择。

毫无疑问，养车市场是一个能够让巨头们兴奋起来的领域。

众所周知，我国是全球最大的汽车市场，几乎占据世界汽车市场份额的三分之一。

此外，在增速可观的前提下，截至2021年，我国已经连续十三年蝉联汽车销售第一。

数据显示，截至2021年，全国机动车保有量达到3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。2021年全国新注册登记汽车2622万辆，同比增长8.16%。

（图源：新华社国内部）

这些数据充分说明，我国的汽车市场还有巨大的增长空间，汽车市场产生的需求也带动了汽车后市场的繁荣。

2020年，汽车服务行市场已经突破万亿规模，预计到2025年可以达到4.6万亿。风口之下，引发巨头抢滩也就不难理解了。

互联网养车赛道中，目前的几个活跃玩家分别是腾讯、京东以及阿里等

其中，腾讯通过途虎养车来间接参与市场。多次投资之下，腾讯已经成为途虎养车目前的最大股东。

途虎养车2011年成立，一开始途虎在天猫和京东开设旗舰店，培养线上流量。

从线上切入线下，2016年1月，途虎第一家工厂店诞生。自此，途虎养车的门店数量飞速增长。

根据途虎养车官网信息显示，截至2021年9月30日据悉，途虎养车已经拥有工厂店3300家，线下服务体系覆盖405个城市。

途虎养车的CEO陈敏在一次采访中表示，“工厂店在全国范围内每天以2至3家的速度增长。”

经过早期的规模扩张，途虎养车APP和在线界面注册用户数量超过7200万。今年年初，途虎养车已经提交了上市申请。

相比之下，分别在2018年和2019年才入场的京东和阿里来得晚了一些。但是两者正在奋起直追，缩小与途虎养车之间的差距。

京东汽车事业部副总裁陈海峰在京东京车会的一次直播活动中透露，“截止到6月中旬，京东京车会北京城市布局门店数超过100家，基本实现了用户3公里生活圈内的汽车服务需求。”

公开资料显示，除了北京，京东京车会已在全国163个城市，开设了超过1400家门店。

在区域密度上，京东京车会虽然还无法与途虎养车相比，但是已经实现了重大突破。

天猫养车同样来势汹汹，自2020年3月启动招商以来，已经有超过2000家门店正式加入，预计未来3年实现全国门店数10000家。

加速抢食汽车养护的大蛋糕，互联网巨头们布局线下门店的速度正在加快。

拥有广阔的发展前景，并不意味着汽车养护是一条好走的路。

互联网行业已经习惯了瞄准一个市场，然后烧钱迅速扩张的模式。

在这种情况下，坐上行业头把交椅的途虎养车已经连续三年亏损，提升盈利能力迫在眉睫。

（图源：不二研究）

上文提到途虎养车提交了上市申请，但是目前其招股书已经无法下载查看。

此外除了互联网巨头们，布局汽车养护市场的企业不在少数，光4S店和街边快修店都挤占了大量的生存空间。

如果说凭借着资金优势和技术优势，互联网企业掌握市场是迟早的事。那么，新能源汽车的兴起，玩家们便不得不思考如何应对这一变化。

与燃油汽车相比，新能源汽车的日常保养需求明显降低。据悉，纯电动汽车日常维护保养费用仅相当于同价位燃油车的71.5%。

更糟糕的是，新能源汽车最贵的地方在于电池，但更换电池的费用往往超出了一辆新能源汽车的价值，对消费者来说并不划算。

这让行业必须审视新能源汽车养护市场的价值。

但转换思路，新能源汽车对养护市场带来的不只是冲击，还有更多的机遇。

近年来，新能源车增速过快，但是服务市场相对空白，还是一片蓝海。抢占新能源汽车的细分养护市场，对提升整体市场份额具有重要意义。

新能源汽车的配件都集中在厂商手中，而且更新迭代的速度很快。与燃油车的保养项目不同，新能源汽车的维修项目主要是三电系统。

底盘件和三电系统进入维护保养的高发期时，也是新能源汽车养护市场进入爆发期的时刻。

虽然市场中还有着诸多难点，但是很显然，汽车养护市场作为互联网巨头们的战略性投资方向，大家都有十足的耐性。

互联网巨头们看重养车市场还有更深层次的原因。

随着电商红利消失，线上交易的增长已经到达天花板。从线上走到线下，巨头们开始做线下生意。

例如，京东向实体转型，阿里布局零售等，这是互联网巨头必走的一步。

而汽车养护可以成为互联网巨头们线下布局的重要一环。

随着行业的发展，互联网大厂玩家正在强化优势补齐短板，行业从跑马圈地走向精细化运营。

长期以来因为传统汽修店信息不透明，消费者怨声载道。互联网数字化的方式可以解决信息不对称的问题，推动行业价格透明化。

紧随数字化趋势，天猫养车正在推动数字化业务的开展，通过智慧门店实现所有配件价格可查。

目前，天猫养车已经实现了从预约、门店接单、会员服务、车辆智能检测、库管配货、全车系施工指导、施工验收等全流程的智能服务。

京东京车会则是通过上调加盟费，强化加盟管理，推动门店自营化等手段来提高门店的整体服务水平，最终实现客户满意度的提升。

消费者一旦接受到满意的服务，不太会更换品牌。因此，养车是私域流量的运营，如何精准把握消费者的需求成为制胜的关键。

抓住全行业智能化大趋势，以消费者为中心，完成业务的数字化改造。互联网势力的入局，将会在汽车养护市场掀起一场新的变革。