中远海运特运合资汽车船公司开通“上海—波斯湾”班轮航线

11月29日消息，位于上海浦东新区外高桥的上海海通国际汽车码头，中远海运特运合资汽车船公司——远海汽车船公司“玉衡先锋”轮近日装载货物出发。该轮装载包括一汽、上汽、奇瑞、江淮、东风、吉利、长城在内的3859辆中国自主品牌汽车前往中东波斯湾，预计航行17天左右抵达波斯湾杰贝阿里、达曼港。这标志着远海汽车船公司“上海——波斯湾”班轮航线正式开通。

（图源：中远海运官微，下同）

据悉，远海汽车船公司此次开通的波斯湾航线，针对汽车出口厂商需求，将原来运营南美的远洋航线3艘5000车位汽车船运力调整到近洋波斯湾航线，提供每月两班的班轮运输服务，可以将目前有限的运力效能提升1倍，更有利于中国主机厂安排销售计划、生产计划、物流计划、交付计划等，在提高现有船舶运输能力的同时更好地保障中国汽车产业链供应链安全稳定。

另外，为缓解中国市场汽车船运力不足，远海汽车船公司已启动新造船计划，从2024年下半年起，将陆续投入超过15艘7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船。随着新增运力的交付，远海汽车船将逐步将航线覆盖范围扩大到欧洲、南美、红海、墨西哥、澳洲等区域。此外，远海汽车船公司还将协同多方共同为中国汽车出口提供集装箱、可折叠汽车框架专班、工程车专班等综合物流供应链解决方案。

资料显示，远海汽车船公司是中远海运特运联合上港物流、上汽安吉物流共同出资成立的第三方汽车物流供应链公司，作为汽车船国际运输公共承运人为中国汽车出口提供供应链物流服务。

值得关注的是，早在2005年，中远航运（“中远海运特运”前身）汽车专用船“富泉口”轮在上海外高桥海通码头首开中国至波斯湾国际航线，首次运载国产汽车出口中东地区。17年后，中远海运再次重返该航线，为中国商品车出口中东地区提供班轮服务。