同程商旅黄亮：比价多供商旅平台是伪需求

12月5日消息，同程商旅CEO黄亮近日在接受环球旅讯采访时，围绕商旅发展、TMC（商旅管理公司）与费控公司的合作以及比价多供商旅平台三个方面展开讨论。

据介绍，商旅发展经过三个阶段。2002年到2009年是“商旅的PC时代”，商旅刚刚接上互联网，主要通过“水泥”加“鼠标”的模式来进行预订，彼时企业初步产生集中采购概念，由TMC提供统一预订、垫资等商旅服务。

2010年到2015年是“商旅的移动互联网时代”，随着移动支付的高速发展，商旅的供应链及服务体系被“移动化”重新改造。同时随着“提直降代”的提出，大批机票代理人转型TMC。在此期间，大唐商旅也被同程全资收购，黄亮加入同程并担任同程商旅CEO。

2016年至今，商旅进入“数字化转型的阶段”。得益于产业的数字化转型升级，商旅管理开始从卖机票转向卖服务，助力企业降本增效。

目前，一些大型企业基于自身商旅需求开始自建商旅公司；而滴滴、钉钉等互联网平台以及费控公司试图加码商旅服务市场。

对于TMC与费控公司的合作，黄亮指出，“目前中国TMC加在一起所占的市场份额仅20%左右，扣除OTA、企业所占份额，仍有很大的市场空间，需更多合作伙伴共同把市场做繁荣。”

黄亮认为，TMC与费控公司的合作是强强联手。TMC有商旅管理技术、资金能力、服务能力、供应链能力，企业客户需要合作伙伴把MICE的能力输出成PaaS，再整合到费控的SaaS内，费控和TMC可以有机融合、相互促进提高用户体验。

黄亮认为，商旅管理服务的最核心的价值是使企业内部出差的数据信息透明化，随之降低管理成本。“TMC提供的本身是类金融服务，涉及现金流，垫资能够帮助企业带来很好的效率提升，而集中支付的背后不仅提升了企业效率，内部数据的透明可溯源也为企业带来价值。”

而商旅管理市场的多供平台（即聚合多个供应商的比价平台），在黄亮看来就违背了商旅服务的核心价值。黄亮表示，“当企业差旅同时有多家平台供应商、又提供多种出行产品，虽然有一定整合能力，但大多多供平台不能提供商旅管理的后续服务。就目前市场上的多供平台来看：只有比价功能，但同时会给大型客户带去的困扰是多平台使用的体验感不好。”

例如：几十家、几百家的子公司对账问题；繁杂的机票行程单、火车票发票收集和整理工序；因酒店住宿发票遗漏带去的税损和合规等问题，比价平台基本都甩给平台供应商，极大的困扰着上了多供平台的企业客户。此外，多供平台会利用既是运动员也是裁判的地位让其丧失中立性，多方不能共赢的模式很难持久。

公开资料显示，同程商旅成立于2003年，是同程旅行旗下的企业级商旅服务品牌，拥有较多的低价机票、酒店、用车等资源，为企业提供机票、火车票、酒店、公寓、MICE等一站式产品及服务。覆盖国内外航司超百家，全球超过150万家酒店，通过智慧商旅平台串联各差旅资源供应商、差旅服务商以及对接技术提供商等。