小米回应汽车营销负责人周钘离职：系因个人和家庭原因

2月22日消息，针对小米汽车营销负责人周钘离职的消息，小米方面表示，周钘离职系因个人和家庭原因。

此前，据《独角兽挖掘机》从一位接近小米汽车人士处获悉，小米造车营销负责人周钘已从小米汽车离职。

上述人士透露，“尽管周钘在小米汽车的title是营销负责人，基于他本人的履历和经验，听说公司实际给到他的待遇是按总经理级别安排的”。

另外，该人士明确否认，此次周钘离职与前段时间二级供应商保密文件泄露一事有关。他表示，“周钘本身并不负责供应链这部分，他在小米汽车的重点工作是在市场销售端进行布局。毕竟，他的专长和资源主要集中在这块。”

公开资料显示，周钘2011年加入上汽通用五菱，历任上汽通用五菱销售公司营销中心总监、上汽通用五菱事业部副总经理，并于2022年8月正式加入小米造车团队，担任营销方面负责人，直接向雷军汇报工作。

周钘

近日，博主“42号车库”曝光了小米汽车的全新谍照，从谍照中来看，该车的激光雷达大概率是采用瞭望塔式的布局。该车现阶段仍然处于重伪装的工程测试车阶段。该博主认为，小米汽车的车头比大部分纯电平台车型要更长，猜测小米可能会选择“混动/增程”以及“纯电”的双重动力形式布局。

值得一提的是，此前小米投资者日上，雷军表示，在今年关注的大事中，手机是主业，将继续关注高端手机。汽车是从零到一的新项目，将持续强化组织建设和流程管理，继续关注研发、质量和供应链。

现场，雷军还提到了小米造车的未来目标：争取15-20年内进入世界前五。雷军表示，自己的时间有1/4在手机、IoT和高端化上，1/2在汽车上，1/4在其他事情上。

对于2024年汽车量产是否太晚的质疑，雷军认为，造车新势力比小米提前了6-7年，两年前小米做了很多访谈，认为汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时候都不晚。“我们的能力在电子、用户体验的运维上，现在的电动汽车都在我们的这些点上，所以我觉得我们2024年出车刚刚好。”