Uber和Lyft在美国加州胜诉 可将司机继续视为独立外包工

3月14日消息，据媒体报道，Uber和Lyft等叫车公司在美国加州获得胜诉，法院允许这些公司继续将其司机视为独立外包工，并可能推动它们在其他地区保持这种模式。

据了解，2020年11月，加州选民批准了第22号提案，该提案允许拼车和送货应用程序制造商将其司机归类为独立外包工。加州一名法官在2021年裁定该提议违宪，认为它侵犯了立法机关制定工作场所标准的权力。此后，该州和代表公司及其他各方的团体对该决定提出上诉。

第22号提案制定了一套标准，用于确定拼车司机是雇员还是独立外包工。在实践中，它免除了Uber和类似公司为数十万加州拼车司机遵守某些最低工资、加班费或工人补偿法的义务。相反，投票措施要求公司根据“参与”驾驶时间提供薪酬和医疗“补贴”，以及其他福利，包括安全培训和“性骚扰培训”。

一些拼车司机们试图推翻第22号提案，并赢得了下级法院的裁决，但加州第一地区上诉法院的法官不同意该法院的意见，并支持该提案。Uber首席法律官Tony West表示，“在全州范围内，司机和快递员对第22号提案感到满意，该提案为他们提供了新的好处，同时保留了其工作的独特灵活性。”

值得一提的是，去年10月，美国劳工部发布了一个有关零工经济从业者的拟议新政策（对社会征求意见建议）。按照这一新政策，未来美国政府监管机构和法庭将有可能把零工经济从业者定义为员工，而不是目前的独立外包工。

这项政策影响了一些包括Uber、Lyft、Instacart、DoorDash在内的网约车、餐饮外卖、跑腿代购等公司。因为这些企业依靠基于合约的灵活用工，雇佣独立外包工而不是全职员工，让他们可以灵活地在一天中的任何时间工作，并从他们赚到的钱中抽取一定比例，而不提供健康保险或其他福利。

这些企业表示，时间灵活的工作方式对于外包工来说十分方便，独立外包工的身份也能够让零工经济获得发展，一些民意调查也表明，从业者本身也欢迎零工经济的就业模式。