满帮推出短途货运品牌“省省”

柏纳
2023-04-20 14:52

4月20日消息,满帮集团近日宣布正式升级短途(同城)货运品牌,上线全新“省省”App,为有短途(同城)货运需求的企业和个人用户提供多样化运力解决方案。

据满帮短途(同城)业务负责人介绍,之所以取名为“省省”,就是想为广大中小企业和个人提供省时、省心的服务体验,从下单、估价、货运匹配、订单可视化到订单结算与售后,构建一个完整的端到端的货运交易闭环。

format-jpg

截自小米应用商店

早在2020年,满帮集团通过收购广东的短途(同城)货运企业“省省回头车”,三个月后正式推出“运满满快车”业务,以双品牌的模式杀入短途(同城)货运领域。“省省回头车”主要在广东省内开展业务,而“运满满快车”主要在江苏、山东省内的8个城市开展业务。

经过三年的经验积累和业务磨合,满帮集团决定将两个品牌“合二为一”且全面升级。“省省”在品牌、产品、服务、保障四个方面进行了升级。在品牌方面,启用“省省”品牌名,致力于货运场景智慧化、数字化,为司机和货主提供省时、省心的服务体验。

产品方面,省省为货主提供的叫车服务从原来的单一用车类型升级为经济型拼车、普通快车、特快三种。让货主可以根据自己的需求自由选择服务品类,“着急送货就叫特快”,“不急就叫普快”,“货少也可以选择拼车,实现200公里内上午发、下午到”。

format-jpg

截自小米应用商店

为了进一步维护司货双方权益,促成交易公平,省省推出定价、议价两种价格模式。在定价模式下,平台将综合参考整体市场运力供需、市场价格水平等因素,以更加合理的价格平衡司货双方的交易利益。在议价模式下,平台对货主提示指导价,并允许用户根据自己的实际货物大小修改出价,司机接单后可以围绕货主的期望运费快速议价,如果没有谈成,司机也可以无责取消。

在服务方面,“省省”已经制定了城市货运标准化流程,涵盖装卸货、承运行为规范,并定期组织司机参与安全培训,打造专业化的司机运输队伍,为用户提供差异化的服务。比如,针对家具、五金、服装等大型批发市场,“省省”专门将这些需求规模较大的个性化、多元化场景纳入重点服务范围,做到车货精准匹配、服务专业规范、运输安全高效。

在保障方面,“省省”为所有订单免费赠送货物运输保险(保险公司不承保的货物除外),整车订单每单赠送最高100万元,拼车订单每单赠送最高20万元(实际保额以货物实际价值为准)。

format-jpg

截自小米应用商店

满帮短途(同城)业务负责人指出,省省现在是站在满帮平台这个巨人的肩膀上,具有厚积薄发的优势。长期以来,满帮积累的货主资源、运力资源和数据智能技术,已经为省省构建出一条深厚的护城河——匹配效率和服务优势。省省可以根据车型与货物的匹配程度、距离远近、司机服务质量等,为货主提供充足的运力储备与调度,同时帮助司机提高接单、做单效率,大大减少城市货车空驶及配货等待时间,全面提升货运效率。

据介绍,在“省省”APP上,车型不仅涵盖微面、小面、中面、依维柯、小货,还能找到4.2米到17.5米的所有车型。这意味着,“省省”已经打通了运满满在长途干线上的服务入口以及海量运力,实现了长途干线物流网和短途(同城)配送网的无缝衔接。

1、该内容为作者独立观点,不代表电商派观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
从2024年1月2日开始,“省省”平台司机保证金将从原来的1000元下调至300元,此外还推出了“省星司机”的信誉评价机制。
12月25日消息,集团旗下短途 货运平台“省省”宣布下调司机保证金,从2024年1月2日开始,平台司机保证金将从原来的1000元下调至300元。据了解,省省平台在此次下调保证金的同时,还推出了“省星司机”的信誉评价机制,旨在鼓励信用好、服务好、履约好的司机享受到更高的权益,获得更高的收入。目前,该机制正在广州地区率先试点,后期计划逐步推广至其他城市。
4月20日消息,集团近日宣布正式升级短途 货运品牌,上线全新“省省”APP。产品方面,省省为货主提供的叫车服务从原来的单一用车类型升级为经济型拼车、普通快车、特快三种。据悉,在2020年,集团通过收购广东的短途(同城)货运企业“省省回头车”,三个月后正式推出“运满满快车”业务,以双品牌的模式杀入短途(同城)货运领域。
3月22日消息,集团旗下短途 货运平台省省与源汽车达成战略合作,双方将联合推出“省运”服务,加大探索城市货运模式,助力城市物流配送新能源货车比例稳步提升,打造集约高效、低碳环保的城市绿色货运配送体系。
11月18日消息,集团出席在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会 中国角边会现场,集团首席科学家陈朝晖在COP27上分享了运碳路计划”未来五年的规划。陈朝晖表示,集团将进一步加大技术研发投入,不断提升平台算法能力,进一步提升供需匹配的精确度,推动中国公路物流数字化水平。
集团首席科学家陈朝晖近日提出 “运碳路计划”和助力交通运输行业实现“两个‘20%’”的规划,分享了运碳路计划”未来五年的规划。
2023年,净收入为22.271亿元,同比增长440.7%。
根据货运数据,2023年1-12月,平台纺织品发货吨数同比上升7.2%。
会上集团正式宣布升级“运碳路计划”双碳战略,与南京邮电大学正式达成双碳方面的战略合作,同时宣布双方共同打造的区块链公路物流碳足迹管理平台及重要应用成果“中国货运行业首个司机碳账户”体系正式上线。首批“碳账户”将率先开放给全国3000多名货车司机中,据测算,3000多名司机一个月可累计减碳约400吨,相当于节省柴油约15万升。