中信:给予满帮“买入”评级,目标价11美元
5月29日消息,中信近日发布研报称,给予满帮“买入”评级,目标价11美元。研报中,中信证券考虑2023年第一季度满帮平台用户数及履约订单量增长强劲,上调对公司的营收预期,预测2023年其营收将超80亿元,同比增长超20%,考虑公司收入结构的变化有望驱动盈利能力持续改善,上调净利润预期,预测2023年净利润将超20亿元,同比增长超50%。
研报显示,业务端,在线交易服务是公司收入增长和利润改善的主要驱动因素。满帮持续优化业务结构,其货运经纪服务一直被定位为引流和粘性业务,预计将保持稳健的收入增速。
一季度财报发布后,满帮举行了财报电话会。在财报电话会上,满帮管理层对外界近期关心的货运经纪服务做了详细解答。
据介绍,平台向货主提供的货运经纪业务主要指平台与货主签订装运合同,然后货主委托平台匹配的或货主指定的司机履行货运订单,由满帮作为无车承运人,并为货主提供合规发票。货运经纪业务有助于货主更好地防止货物损坏、司机加价和延误等情况的产生。订单履行后,平台向货主收取服务费,按运费的一定比例收取并确认为收入。满帮管理层透露,公司将货运经纪业务定位为用户粘性业务,其战略意义在于提高货主对于平台的粘性和使用频率。
截自满帮集团官网
满帮管理层还介绍,从平台业务本身来看,剔除货运经纪业务,对公司整体利润层面影响也非常小,并不会影响公司的持续性运营和业务规模的提升。
此外针对此前“刷单”和“夸大交易量”的质疑,满帮公司再次驳斥表示,这是因其对公司业务模式的不了解。平台增值税主要分为两类,一类是货运经纪服务(无车承运)产生的增值税(只有该部分涉及政府退税返还),另一类是其他实际业务收入而产生的增值税。增值税主要是基于货运经纪服务开票金额即满运宝GTV以及其他业务收入的9%进行征收,而非基于平台整体披露的GTV。
截自满帮集团官网
值得一提的是,根据满帮在上一季度业绩电话会中管理层的介绍,从2023年第一季度开始,平台将不再披露GTV,原因在于GTV的运价指标很大程度受到诸多外部因素的影响,主要包括油价、高速过路费等,这些因素受到不可控力的影响,难以准确预测。相比之下,平台履约订单量更能真实反映公司业务的整体运营能力。
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