DHL启用首支生物燃料卡车车队 为本赛季F1赛事提供物流运输

6月2日消息，为进一步推动可持续物流发展，DHL和世界一级方程式锦标赛（以下简称F1）将在本赛季携手推出一项新举措，由DHL部署使用首支采用生物燃料的重卡车队，助力F1实现至2030年净零排放的目标。这支车队由18辆重卡组成，通过使用氢化植物油（HVO），较之标准燃料，每台卡车可减排60%以上。车队将为本年度欧洲各站赛事提供运输服务。

这支生物燃料卡车车队在减少碳排放的同时，其载重量和行驶距离方面与柴油车保持相同的性能水平。此外，在环境和安全方面，生物燃料比加柴油操作更安全。

图源：DHL快递Views官微

据DHL赛事车辆物流运输负责人福勒（Paul Fowler）介绍，每辆卡车油箱容量为1000升，可运输40吨重的货物，行车里程可达3,500公里。欧洲赛事中使用的这些卡车将全部采用第二代生物燃料HVO100，符合欧洲EN15940石蜡燃料标准。

鉴于此举可为推动可持续发展带来重大贡献，DHL和F1计划在未来几年进一步扩大使用该卡车，进而不断减少碳足迹。

DHL和F1致力于打造更可持续的未来，并已积极采取行动减少碳足迹。具体举措包括积极尝试最新技术，采用陆海空多式联运解决方案，以及使用燃料效率更高的波音777货机进行运输等。相比传统747机型，该机型可减少18%的碳排放。此外，DHL还为此次投用的卡车车队统一安装了全球定位系统（GPS），以监测油耗和规划最高效的运输路线。本赛季，DHL物流运输行程近15万公里，为每场比赛运送最重可达1,400吨的货物，包括赛车、轮胎、零部件、燃料，以及广播和餐饮等设备，并提供海关代理、提货和清关服务。

图源：DHL快递Views官微

作为可持续发展路线图的一部分，德国邮政敦豪集团加速推进绿色物流发展，至2030年将累计投资70亿欧元用于清洁运营，主要包括可持续航空燃料的使用、车队电气化和环保设施的建设，以及长途卡车绿色燃料的使用，以推进去碳化进程。

值得一提的是，DHL快递中国区氢能源卡车车队近日正式投入运营。车队由8台氢能源卡车组成，运营后月度运营总里程将超过2万公里，预计每年可减少碳排放超过170吨。

图源：DHL快递Views官微

此次投运的氢能源重型卡车是由上海氢枫能源技术有限公司子公司上海氢达提供的氢燃料电池厢式货车，整车标载6.8吨，综合工况续航里程可达350公里，用于DHL位于浦东国际机场的北亚枢纽往返青浦区和金桥开发区内服务中心的物流货物运输。

天眼查资料显示，DHL的业务遍布全球220个国家和地区，是全球国际化程度最高的公司。公司在全球的员工人数超过340,000人，几乎能够为各种物流需求提供完美的解决方案。