DHL集团第二季度收入201亿欧元

8月1日消息，DHL集团披露的数据显示，该公司第二季度收入201亿欧元；营业利润与第一季度持平，为17亿欧元；自由现金流为4.5亿欧元。

DHL半年盈利达33亿欧元，集团在充满挑战的环境中表现良好。因此，DHL集团将2023年息税前利润指引下限上调至62亿欧元（之前为60亿欧元），上限仍为70亿欧元。集团继续根据3月份2022年全年业绩新闻发布会上提出的三种情景进行规划：

如果下半年全球经济复苏（“V型”发展），集团预计息税前利润将达到70亿欧元左右（不变）。如果年底出现复苏（“U型”发展），集团预计息税前利润约为66亿欧元（此前为65亿欧元）。

（图源：DHL官网，下同）

如果今年剩余时间内全球经济没有显着复苏（“L型”发展），集团预计息税前利润将至少达到62亿欧元（此前为60亿欧元）。

对于DHL部门，DHL集团预计息税前利润将在5.7至65亿欧元之间（之前为5.5至65亿欧元）。对于德国邮政和包裹公司，该公司计划实现8亿欧元至10亿欧元（之前为10亿欧元）的息税前利润。对于2025年，集团确认中期盈利预测超过80亿欧元。

快递方面，2023年第二季度，DHL集团快递部门的收入下降12.5%至61亿欧元，部分原因是2.98亿欧元的货币负面影响和燃油附加费降低。剔除汇率影响和燃油附加费，第二季度收入下降6.9%。由于整体经济形势疲软，国际限时发货（TDI）日均量如预期下降。

为了解决这个问题，重点是有效的成本管理和优化网络容量。该部门通过系统实施的总体价格上涨来应对通货膨胀的持续影响。2023年第二季度，该部门的息税前利润下降18.2%，至9.01亿欧元。销售回报率为14.7%。

全球货运方面，DHL集团二季度全球货运、货运部门的收入下降了40.7%至48亿欧元。剔除2.21亿欧元的负面货币影响，收入比上年同期下降38.0%。在空运和海运方面，来自中国的贸易航线的货运量下降尤其明显。

由于收入下降，该部门的息税前利润在2023年第二季度下降了47.2%，至3.88亿欧元。息税前利润率保持在8.0%的良好水平（2022年第二季度：9.0%）。

电商业务方面，DHL集团第二季度电子商务部门的收入为15亿欧元，比去年同期下降0.3%。剔除3100万欧元的负面货币影响，增长率为1.8%。该部门的息税前利润从1.09亿欧元下降至7800万欧元，主要是由于成本上升以及网络扩张的持续投资。息税前利润率为5.2%（2022年第二季度：7.2%）。随着最近宣布收购土耳其领先的包裹服务提供商之一MNG Kargo，土耳其境内及跨境电子商务业务的网络将得到加强。

供应链方面，DHL集团二季度供应链部门的收入增长了4.0%，达到42亿欧元。剔除1.26亿欧元的负面货币影响，增长率为7.1%。在新业务、合同续签和不断增长的电子商务业务的支持下，所有地区和行业的收入继续增长。大部分新业务产生于零售和科技领域，主要归功于基于电子商务的解决方案。

第二季度该部门的息税前利润增至2.72亿欧元（2022年第二季度：2.44亿欧元）。除了收入的积极增长外，生产力的提高还通过数字化和标准化支持了收入增长。息税前利润率高达6.4%（2022年第二季度：6.0%）。

德国邮政和包裹部门今年第二季度的收入较上年同期增长0.8%，达到40亿欧元。德国包裹和国际业务的收入增长抵消了德国邮政业务持续出现的结构性下滑。由于通货膨胀导致成本上升以及通货膨胀补偿的特殊支付，该部门的息税前利润为1.23亿欧元，比上年同期下降49.2%。由于目前基本邮件产品的费率规定，邮件业务的成本增加无法通过价格上涨来抵消。这也导致该部门的资本支出与去年同期相比减少了40.6%。息税前利润率为3.1%。