亚马逊印度扩大配送中心仓库容量，加速发力物流网络

在跨境电商圈中一直流传着这样一句话：得物流者得天下。必须承认，物流的发展与电商息息相关，只有不断优化自身的物流实力，才能在竞争日益激烈的跨境电商市场中把根基夯实地更稳。

日前，亚马逊印度公司表示，截止目前其配送中心的存储空间已增加了三分之一，达到4300万立方英尺。

（亚马逊印度增设配送中心，图源：India Seatrade News）

亚马逊印度的存储空间之所以快速增加，主要原因是前几年大环境的影响，线上逐渐成为消费者购物的主战场。在捕捉到这一变化之后，亚马逊便开始高调发展物流和建造新的存储空间，再加上印度市场一贯来也是亚马逊的重点市场之一，大力布局并不令人意外。

对此，亚马逊印度公司North FC区域总监Abhijit Borkar表示，“过去几年，我们继续以从客户角度出发的逆向方式进行投资。我们通过推出FC、增加“I have space”商店数量、建立更多的分拣中心来尽可能地接近客户。”

其中值得注意的是，亚马逊通过“I have space”与印度420个城镇的28000多家社区商店进行了合作，这些商店都是当地的供应商，向半径在4公里内的客户运送货物。

现如今，亚马逊与当地供应商（包括Kirana或Paan店主）合作的“最后一英里”商店数量也增加了五分之一。这不仅帮助亚马逊提高商品配送速度，还让其迅速拉近了与客户的距离。

（亚马逊与Kirana合作，图源：Inc42）

此外，亚马逊在印度还拥有两架专用货运飞机往返于德里、孟买、海德拉巴和班加罗尔四个大都市，拥有325条城际线路以运送客户包裹。最近，甚至开始在斯利那加的达尔湖上使用船只送货。

显然，亚马逊的物流网络正在快速且全面地覆盖印度市场。

印度的电商发展条件可谓是得天独厚，此前有数据预测，到2030年印度互联网用户数量将达到13亿，互联网覆盖率也将达到61%。更重要的是，印度消费者对线上消费十分友好：目前印度互联网用户日均在移动端花费的时间为4.7个小时，参与线上购物的消费者共有3.05亿。

根据此前Unicommerce发布的2023年印度电子商务指数报告显示，2023财年印度电子商务行业的订单量同比增长26.2%，GMV 增长23.5%。

（2023年印度电商指数，图源：indianweb2）

在这样的背景下，也有平台已经在印度电商市场获得了阶段性的胜利。

不久前，Meesho首席财务官Dhiresh Bansal表示，该公司7月份的综合税后利润已经由负转正，虽然数值很小，但仍意味着Meesho在印度市场首次实现盈利。这也是印度首个盈利的电商平台。

对手的成功让亚马逊压力倍增，压力使人进步，只有化压力为动力才能让亚马逊继续勇往直前。且值得一提的是，亚马逊除了在印度物流上下功夫外，也逐步在支付上发力。

今年年初，亚马逊就已被允许接入商家，并代表他们处理客户的支付业务；随后在6月，亚马逊再次发力，在印度市场发展它的支付业务“Amazon Pay”，尝试通过支付业务在市场上增加营收。

（RBI允许亚马逊充当在线支付聚合器的角色，图源：印度储备银行官网）

通常来讲，支付和配送就是拉动电商市场走向繁荣发展的两辆重要马车，亚马逊同时发力这两大业务，也足以看出亚马逊想要征服印度电商市场的决心。虽然目前来说，亚马逊并未在印度市场实现盈利，但如果一直保持这样的发展势头，相信只是时间问题。