亚马逊印度扩大配送中心仓库容量,加速发力物流网络
在跨境电商圈中一直流传着这样一句话:得物流者得天下。必须承认,物流的发展与电商息息相关,只有不断优化自身的物流实力,才能在竞争日益激烈的跨境电商市场中把根基夯实地更稳。
日前,亚马逊印度公司表示,截止目前其配送中心的存储空间已增加了三分之一,达到4300万立方英尺。
(亚马逊印度增设配送中心,图源:India Seatrade News)
亚马逊印度的存储空间之所以快速增加,主要原因是前几年大环境的影响,线上逐渐成为消费者购物的主战场。在捕捉到这一变化之后,亚马逊便开始高调发展物流和建造新的存储空间,再加上印度市场一贯来也是亚马逊的重点市场之一,大力布局并不令人意外。
对此,亚马逊印度公司North FC区域总监Abhijit Borkar表示,“过去几年,我们继续以从客户角度出发的逆向方式进行投资。我们通过推出FC、增加“I have space”商店数量、建立更多的分拣中心来尽可能地接近客户。”
其中值得注意的是,亚马逊通过“I have space”与印度420个城镇的28000多家社区商店进行了合作,这些商店都是当地的供应商,向半径在4公里内的客户运送货物。
现如今,亚马逊与当地供应商(包括Kirana或Paan店主)合作的“最后一英里”商店数量也增加了五分之一。这不仅帮助亚马逊提高商品配送速度,还让其迅速拉近了与客户的距离。
(亚马逊与Kirana合作,图源:Inc42)
此外,亚马逊在印度还拥有两架专用货运飞机往返于德里、孟买、海德拉巴和班加罗尔四个大都市,拥有325条城际线路以运送客户包裹。最近,甚至开始在斯利那加的达尔湖上使用船只送货。
显然,亚马逊的物流网络正在快速且全面地覆盖印度市场。
2.加宽护城河印度的电商发展条件可谓是得天独厚,此前有数据预测,到2030年印度互联网用户数量将达到13亿,互联网覆盖率也将达到61%。更重要的是,印度消费者对线上消费十分友好:目前印度互联网用户日均在移动端花费的时间为4.7个小时,参与线上购物的消费者共有3.05亿。
根据此前Unicommerce发布的2023年印度电子商务指数报告显示,2023财年印度电子商务行业的订单量同比增长26.2%,GMV 增长23.5%。
(2023年印度电商指数,图源:indianweb2)
在这样的背景下,也有平台已经在印度电商市场获得了阶段性的胜利。
不久前,Meesho首席财务官Dhiresh Bansal表示,该公司7月份的综合税后利润已经由负转正,虽然数值很小,但仍意味着Meesho在印度市场首次实现盈利。这也是印度首个盈利的电商平台。
对手的成功让亚马逊压力倍增,压力使人进步,只有化压力为动力才能让亚马逊继续勇往直前。且值得一提的是,亚马逊除了在印度物流上下功夫外,也逐步在支付上发力。
今年年初,亚马逊就已被允许接入商家,并代表他们处理客户的支付业务;随后在6月,亚马逊再次发力,在印度市场发展它的支付业务“Amazon Pay”,尝试通过支付业务在市场上增加营收。
(RBI允许亚马逊充当在线支付聚合器的角色,图源:印度储备银行官网)
通常来讲,支付和配送就是拉动电商市场走向繁荣发展的两辆重要马车,亚马逊同时发力这两大业务,也足以看出亚马逊想要征服印度电商市场的决心。虽然目前来说,亚马逊并未在印度市场实现盈利,但如果一直保持这样的发展势头,相信只是时间问题。
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