马士基、达飞、赫伯罗特运费涨价

王小孟
2023-12-14 10:44

12月14日消息,马士基、达飞、赫伯罗特近日发布了最新涨价公告。据了解,由于巴以冲突升级,开往以色列的船舶的保险费用持续上涨,为此,马士基宣布对在以色列港口卸货的货物,收取紧急风险附加费(ERS)。

该费用适用于所有以色列进口货物,生效时间为2024年1月8日。ERS标准为所有20英尺集装箱价格50美元/箱,所有40英尺、45英尺集装箱价格100美元/箱。马士基表示,该附加费将用于支付额外的保险费用,并确保以色列航线的可持续运营。当保费恢复至正常水平时,将取消这一附加费。

format-jpg

马士基公告 图源:中国航务周刊公众号

赫伯罗特宣布上调亚洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地区、中美洲和拉丁美洲东海岸的运费(GRI)。新GRI将于2024年1月1日生效,适用于20英尺、40英尺干箱,以及40英尺高箱和40英尺非操作冷藏箱。

此次上调标准分为20英尺干箱价格500美元/箱、40英尺干箱价格1000美元/箱、40英尺高箱价格1000美元/箱、40英尺非操作冷藏箱价格1000美元/箱。此次涨价涉及的地区有亚洲的中国内地、中国澳门、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印度尼西亚、缅甸、马来西亚、老挝、文莱。

另外,还有拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地区、中美洲、拉丁美洲东海岸地区的墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、巴西、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭。

format-jpg

赫伯罗特公告 图源:中国航务周刊公众号

达飞宣布提高亚洲至北欧、地中海和北非航线FAK,从2024年1月1日起实施。涉及范围包括来自所有亚洲港口、目的地为所有北欧港口的货物,以及来自所有亚洲港口,目的地为西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海、叙利亚、阿尔及利亚、突尼斯、利比亚的货物。

format-jpg

format-jpg

达飞新FAK标准 图源:中国航务周刊公众号

1、该内容为作者独立观点,不代表电商派观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
联合声明呼吁为使用纯化石燃料的新造船设定一个截止时间,同时敦促国际海事组织(IMO)加强监管,使航运业加速向绿色燃料过渡。
1月17日消息,A.P. 穆勒-马士基旗下的马士基有限公司与股份公司拟自2025年2月起开展一个名为“双子星”的长期运营协作计划。该协作计划由约290艘船舶参与运营,总运力约340万标箱,其中60%由马士基投入,40%由投入。预期未来当整体合作完全落实运营后,船期的准班率将超过90%。鉴于新协作计划的推出,将于2025年1月31日退出THE班轮联盟。马士基与地中海航运已经于2023年1月宣布将在2025年1月终止2M班轮联盟合作。
2月2日消息,由马士基合作运营的“双子星”海运服务网络正式开始运营。双方致力于构建一个灵活、互联,并在全面投入使用后可实现90%以上准班率的海运服务网络。
首席执行官Rolf Habben Jansen回应与马士基结盟一事。
马士基集团近日分别在印度北方邦法鲁纳加尔和达德新设第六和第七个仓库。
4月16日消息,马士基近日推出多式联运集装箱拖车实时追踪系统Marsk Arc。Maersk Arc能够追踪大中华区范围内由马士基承运的进出口拖车服务,并可在物流异常情况下进行智能预警,从而帮助客户及时、准确地掌握物流动态,做出更好的供应链决策。Maersk Arc已于2025年3月上线,据悉,在试运行中,Maersk Arc极大提升了企业运输计划的准确性,显著降低了货主与物流服务商的沟通成本,沟通效率可提升约95%。