雷军宣传小米SU7：车姿低趴至全球量产轿车最低风阻系数Cd 0.195

1月24日消息，小米集团创始人、董事长雷军今早在微博发文宣传小米汽车SU7。他表示，智能电动车为了降低电耗，都在拼命“卷”风阻。小米SU7的车姿低趴，降低迎风面积，同时对每一处细节都打磨降低风阻系数，做到了全球量产轿车最低风阻系数Cd 0.195。

为了达成这个成就，造车团队做了大量的工作和资源投入，经多次验证采用了28°前风挡、17°大溜背的造型，将风阻系数降低了10Counts；车身的G4连续曲率降低了1Count。无边框水滴形后视镜，迎风面积减小20%，将风阻系数降低了2Counts；车顶中间的鹅卵石形激光雷达，高度降低2mm，使得整车风阻系数下降4Counts。

雷军谈小米SU7风阻系数 图源：微博@雷军

同时，车辆的空气动力学设计，拥有8组风道、17个真风口，也进一步降低了风阻系数。至于此前网友质疑的160km/h时速下测试风阻，小米表示这并无统一标准，华为等企业也同样采用了160km/h的口径。

据悉，当车辆达到一定速度时，大量能耗都将消耗在对抗风阻上面，而降低风阻，就能显著降低能耗，对新能源车来讲，风阻系数每降低10 count，行驶里程可以增加7-8km。

雷军再提小米汽车全球前五目标 图源：微博@雷军

值得一提的是，近日在央视《开年迎新访名企》栏目中，雷军表示：“小米要努力成为全球前五车厂。现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”

随后，雷军转发央视财经微博称，小米汽车的目标，就是通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，“为中国汽车工业全面崛起而奋斗！”