利润空间遭卖家挤压，货代行业举步维艰

作为与跨境发展息息相关的一个行业，货代的命运与一众卖家紧紧地捆绑在一起。

随着近两年全球电商市场环境的变化，不少货代公司的货运量大幅下滑，日子举步维艰。就在最近，某电商公司员工表示，其老板提出要严格控制物流成本，包括选择最便宜的货运渠道、延长与货代合作的账期，并要求货代在延误情况下进行赔付，否则将扣留运费。

货代压力骤增 图源：跨境电商航海社

这一做法迅速引起了业内热议，很多人表示这将是卖家的压力都给到了货代。“目前电商利润少，只能从货代那里去压”“哪个划算走哪个，那看来要往货代那边努力了”，显然，许多跨境卖家为了降低成本，试图通过对货代物流压价来缓解自己的压力，不少货代公司感受到了阵阵寒意。

研究咨询公司Transport Intelligence的一项研究显示，针对空运和海运货代，89.9%的受访者表示利润压力越来越大。除去货量和运价波动的影响，61.8%的货代认为，由于竞争加剧和客户议价能力增强，未来12月利润压力将加剧。

货代利润被压缩 图源：the loadstar

“不是卷价格，就是卷铺盖”“卷无止境，做货代已经生无可恋”……

面临利润压力不断增长的现状，部分货代公司向现实妥协，将物流价格一压再压，风险极大；也有货代为了追求利润走上了歪路，比如低价收货拿钱跑路、搞跑水账号、更换运输渠道，出事后便宣布资金链断裂倒闭。

各种价格内卷等骚操作层出不穷，一时间，货代行业乱象丛生。

事实上，货代这个行业本身就鱼龙混杂，良莠不齐。尤其是在这样的大环境下，货代暴雷、倒闭破产的事件更是频频发生。

去年年底，深圳一货代突然发布一则结业公告称，受外部形势和内部资金周转因素的巨大影响，在公司经过多方努力仍无法获得资金支持和扭转企业困局，因此决定结业。该公司倒闭的原因之一就有客户拖欠账款，其中一客户更是欠下了500多万元的巨款。

货代宣布结业 图源：海犀网

客户欠下巨额物流费不付，货代公司经营压力越来越大。除了这种因陷入经营困境被迫倒闭的货代公司外，还有不良货代卷款跑路。

今年1月，河南一货代总部人去楼空，货物不见踪影，物流车辆全部消失，超500多家商户损失惨重；今年3月，有卖家爆料称广州某货代公司以低价亏本向市场收货、高价卖货，最后却不付运费，这导致多家合作伙伴受损，运费损失高达400万元。

货代低价收货跑路 图源：大货代

风云变幻的市场环境，不少货代公司纷纷向同行和货主发出警示：货代的服务是多维度的，过分追逐低价也有可能被低价所吞噬。在卷生卷死的低价赌桌上，必然会有输家。

毕竟对于货代公司来说，当它们拿到的费用只有极低的利润甚至亏本时，就会将目光瞄到别的地方，比如给合作车队极低的价格压缩成本，又或者是瞒报低报漏报关税，这种风险成本显然是它们无法承受的。

如今生意难做，不管是卖家还是货代都应该严格把控风险。卖家在选择跨境物流渠道时应提高警惕，不要极致追求低价；货代则需要合规经营，锁紧应收账款账期，合理控制现金流。