闪送内测“松鼠快送”多对多配送模式
10月12日消息,据Tech星球,闪送近期正在内测“松鼠快送”功能,主要有三种订单模式,分别是松鼠专送(一对一配送、一对多配送)和松鼠拼单(多对多配送)。其中,一对一专送是派单模式,多送、拼送订单则是抢单模式。
闪送官方客服表示,松鼠订单是第三方平台订单,订单价格低于闪送订单,目前松鼠快送正在测试期间,在北京、上海等区域面向部分骑手先行试跑。“闪送员”APP上,骑手现有“闪送骑士”和“松鼠小哥”两个身份选项。有闪送骑士晒出的后台显示,列表里还有“接松鼠专送单派单”的按钮,骑手可以自主选择是否接单。
过去十年来,闪送一直坚持“一对一急送”模式,骑手不会沿途接其他订单,一笔订单只服务一位用户,常见的使用场景包括送钥匙、文件等应急需求,以及鲜花、蛋糕等保鲜性强的产品。以松鼠快送为代表,闪送将开始探索即时配送新领域。
图源:Tech星球公众号
闪送一直聚焦在“一对一急送”赛道,与其创始人兼首席执行官薛鹏为闪送做出的战略定位密不可分。薛鹏曾表示,即时配送有两种模式,一种是B2C模式,一种是C2C模式。B2C的配送模式主要服务于餐饮商户,是基于商圈内的短距离配送,商圈内商户的数量、发单时间和数量,都是可以提前预测并匹配相应运力的,所以服务模型容易搭建,这会导致优势较低,面临最为激烈的竞争。而C2C是个人到个人的全城即时配送,一旦形成规模,会形成较强的竞争优势,进入门槛相对较高,后进入者难以生存。
但从放缓的营收增速来看,闪送的目标用户愿意为速度和安全性支付更高的溢价,但同时他们的需求相对低频,且难以形成稳定的订单量。由于单价较高,拓展非一二线城市的难度也相应增加。
一位闪送员工透露,闪送今年在低线城市的加盟已经暂停,原因在于闪送的“一对一”模式在小城市拓展的难度比较大,因为一单价格要高,骑手才愿意接单,但商户想省钱,更倾向于选择运费更便宜的平台。
据一位骑手展示的“松鼠快送”订单显示,一份1.3公里的餐品,骑手可以获得的收入为5.03元。对比之下,截至2024年上半年,专注“一对一急送”服务的闪送骑手,平均每单收入为16.5元。
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