小马智行张宁：IPO后要继续证明L4大规模商业化的可行性

12月30日消息，小马智行副总裁、北京研发中心负责人、Robotaxi业务负责人张宁以及小马智行副总裁、广州研发中心负责人莫璐怡近日与媒体分享了小马智行Robotaxi的过去、现在和未来，这也是小马智行正式登陆纳斯达克后的第一次对外分享。

张宁指出，小马智行上市后的战略规划其实早在两、三年前就已想清楚，并且这个答案在上市前和上市后从来都没有变化过。

小马智行纳斯达克挂牌上市 图源： Pony.ai小马智行公众号

张宁进一步透露，小马智行的Robotaxi业务可以分为三个阶段：其一为2017年至2019年的“卷Demo”阶段；其二为2020年至2022年的“证明技术可行性”阶段，第三个三年就是当下的2023年至2025年，即验证L4的大规模商业化是可行的。

在张宁看来，真的要证明L4无人驾驶Robotaxi商业模式可行性，需要在五个维度上都要做到：

首先，所有这一切的基础就是先要站在无人驾驶技术的可行性上：要是无人驾驶技术都做不到，一切都是空谈；第二，有了技术要去推动政策往前走，推动示范区政策不断演进，从而带来更多的商业化空间；第三，拥抱量产，这也是小马智行一直在推进的；第四，跟出行平台和运营方一起共建生态，真正能把上千上万台落地，也需要众人拾柴火焰高；第五，要干成这件大事情，一定要长期坚定不移的技术投入，以及资本支持。现金流对于小马智行依旧很重要，所以第五件事情就是IPO给了小马智行更多持续的现金流的支持。

图源： Pony.ai小马智行公众号

“对于小马而言，IPO绝对不是终点，只是一个小的里程碑，能够助推我们去证明L4大规模商业化道路越走越顺。这几件事情都能做成的情况下，我们相信到2025年的时候，大家一定能看到小马交出一份满意的答卷，去证明L4大规模商业化落地的可行性。”张宁说道。

莫璐怡则坦言，IPO是否成功，在小马智行三年前的计划中都没怎么被提及，小马智行更关心的是如“何修炼内功”；当然，随着IPO的成功，对小马智行来说最直接的一个变化就是口袋里的“子弹“更多了，也更有信心推进下一步的商业化落地。