物流科技智能化升级，菜鸟推出新款L4级公开道路无人车GT Pro

1月2日，菜鸟集团正式对外推出其新款L4级公开道路无人车——菜鸟无人车GT Pro（以下简称菜鸟GT Pro）。菜鸟GT Pro是菜鸟继2024年推出L4级公开道路无人车菜鸟GT后的首次升级改款，在产品外观、续航里程、算法优化、功能交互、科技氛围等方面均有显著提升，将以智能化物流解决方案在末端公开道路配送场景中为用户带来全新的服务、使用体验。

菜鸟无人车GT Pro车身尺寸为3694*1299*2200mm，尺寸与小型乘用车相近，能够适应多种道路行驶场景；其车厢容积达到5m³，单次装载600-800件快递包裹，不但能满足快递网点——快递驿站的日常派送、揽收需求，也能在快递高峰期提供充足的运力保障。菜鸟GT Pro的续航里程能够达到180km，空气动力学的造型设计也可有效降低风阻，提升续航里程，使运输效率得到充足保障。除此之外，菜鸟GT Pro在外观设计上较此前的产品也有较大的提升，车头正面增加标志性的智能交互提示车灯，完成多场景智能灯语交互的“人车互动”；菜鸟GT Pro的传感域较以往也有所不同，采用1颗激光雷达与11颗高清摄像头的多传感器融合感知方案，进一步加强了对视觉感知算法的优化，使无人车在工作环境中对周围环境的感知与识别更加精准。

即日起签约采购菜鸟无人车GT Pro的客户还将享受多项限时权益。其中，在2025年1月2日-2025年3月31日期间签约客户可享受1000元抵6000元尾款抵扣、标杆客户激励等政策。在限时权益期内，签约菜鸟无人车GT Pro的五年总价将低至14.98万元起（含整车硬件与5年技术服务费）。此外，权益期签约客户还可同时享受灵活的金融分期政策、核心零部件五年质保等常规权益。

作为菜鸟集团在物流科技领域探索与实践的重要创新成果，菜鸟无人车GT Pro搭载菜鸟自研的L4级自动驾驶技术，并通过运用大模型、机器学习、人工智能、大数据与云计算等先进技术，建立了端到端的智慧物流解决方案，以进一步提高末端物流运输效率，降低运营成本。在自动驾驶和无人配送领域，菜鸟凭借对物流行业的深耕和长期以来的实践，确立了行业领先的产品力、深厚沉淀的技术力以及系统化的保障力三大品牌优势。在产品上，菜鸟坚持精细化的产品定义与打磨，不断通过硬件和软件算法的优化，提升无人车与物流场景的适配度；技术上，菜鸟不但在自动驾驶等关键领域实现全栈自研，还率先开启了轻地图解决方案的部署，未来有望通过OTA等形式，让菜鸟无人车的感知与驾驶能力更上一层楼；在服务保障方面，菜鸟坚持不仅仅要做好的产品，更要做好的服务，菜鸟为无人车客户提供完善的用车服务体系，确保无人车7*24H的运力支持与超长无忧的用车保障，真正让客户感到省心、省力、省钱。

截至2024年12月，菜鸟无人车GT已触达来自浙江、山东、河南、陕西、安徽、江苏等全国十多个省份的客户，推出仅数月便在超过30个县、市级行政区域完成部署和应用，广受客户好评。据菜鸟集团首席技术官李强透露，接下来，菜鸟将通过加速实现从高精地图到轻地图再到无图化的技术路径，进一步拓宽菜鸟无人车商业化的前景。而在产品领域，菜鸟无人车一方面将通过OTA的方式，持续优化、升级产品功能，刷新客户的使用体验；另一方面，菜鸟也将持续探索L4级公开道路无人车在末端物流场景以外的业务场景，例如商超配送、城际物流等，针对不同场景的需求，研发更灵活的定制化GT新车型。

菜鸟无人车GT Pro的推出，不仅代表菜鸟自成立以来不断通过物流科技领域的科技创新，推动行业数字化、智能化转型的使命，更极大地提升了物流效率，降低成本，为用户提供更加便捷、智能的服务体验。业内人士分析，随着多地交通道路法规持续开放，未来3-5年全国投入使用的无人车数量有望实现快速增长，而物流将成为自动驾驶领域最具代表性的落地场景。伴随技术进步和应用场景的不断拓展，菜鸟无人车有望成为未来物流配送的主力军，为物流行业转型与智慧城市建设贡献重要力量。