百度李彦宏:自动驾驶比人开车安全10倍

田宁
2025-02-12 16:13

2月12日消息,在阿联酋迪拜举办的World Governments Summit 2025峰会上,百度创始人李彦宏与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马(Omar Sultan AI Olama)对谈时表示,尽管技术进步、成本降低,但仍需持续投入AI基础设施,以确保处于技术创新的最前沿。

61-800.jpg

图源:百度公众号

“今天,创新速度比以往都快得多。摩尔定律中,每18个月,性能就会翻倍,价格减半;如今,大模型推理成本每年能降低90%以上。”李彦宏表示,回顾过去几百年历史,创新的本质是成本下降与生产力提升,在AI、IT乃至更多领域,大多数创新都与降低成本有关,如成本降低一定比例,生产力也能同比例提高。

同时,他谈及自动驾驶的落地应用,表示“技术进步非常快”,目前,自动驾驶比人开车安全10倍,Robotaxi可以大大降低交通事故死亡率。在中国的复杂路况下,萝卜快跑的实际出险率仅为人类驾驶员的1/14。据统计,萝卜快跑累计行驶里程已超1.3亿公里。

1、该内容为作者独立观点,不代表电商派观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
9月1日消息,2022世界人工智能大会 今日在上海召开,今年大会主题为“智联世界 元生无界”。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏受邀出席并发表题为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的主旨演讲。谈到自动驾驶李彦宏强调,“L2之后率先进入商用的很可能是L4,而不是L3”。值得注意的是,截止7月份,百度萝卜快跑自动驾驶出行服务累计订单量超100万单,运营范围遍及北京、上海等10多个城市。
李彦宏介绍,自动驾驶车队今年准备商业化,用户若要乘搭Apollo无人车,将要开始付费,目前百度已获得沧州市审批,其他城市则处于谈判中。截至去年底,Apollo自动驾驶测试已经服务超过20万人次。此前,今年1月11日,百度正式官宣计划组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,且吉利控股集团为新公司战略合作伙伴。随后2月,前摩拜联合创始人夏一平出任百度造车新公司CEO。
4月17日消息,百度开发者大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,视觉大模型最大的应用场景是自动驾驶。基于超过1亿公里的、中国复杂城市道路测试里程数据,百度训练出来了Apollo视觉感知大模型。目前,搭载该方案的极越汽车高阶智驾覆盖里程将超50万公里。极越汽车表示,预计2024年只要有百度地图的地方,就可以使用点到点智能驾驶
同时,李彦宏宣布了萝卜快跑的“下一站”:2025年希望将服务扩展到65个城市,到2030年扩展到100个城市。据悉,本月4日,“萝卜快跑”正式落地重庆永川,开始面向公众提供自动驾驶出行服务。至此,重庆成为继北京、上海、广州、长沙、沧州之后第六个开放载人测试服务的城市。
4月3日消息,近日,在接受媒体采访时,百度李彦宏直言,虽然越来越多玩家入局造车,但他们都低估了自动驾驶的研发投入,百度仅去年一年就投入200亿,而这可能需要10年乃至20年的长期投入。据了解,今年1月11日,百度正式官宣计划组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,且吉利控股集团为新公司战略合作伙伴。之后,前摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平出任百度造车公司CEO。
4月3日消息,近日,在接受媒体采访时,百度李彦宏直言,虽然越来越多玩家入局造车,但他们都低估了自动驾驶的研发投入,百度仅去年一年就投入200亿,而这可能需要10年乃至20年的长期投入。而被问及会否做中国的马斯克时,李彦宏表示,我们不一样。
百度董事长兼CEO李彦宏表示,百度已经成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。
在一季度财报电话会议上,李彦宏表示,百度是一家业界领先的,以强大互联网业务为基础的人工智能公司。
百度董事长李彦宏预计,2024年,自动驾驶解决方案将带来显著的收入,萝卜快跑则将实现可观的利润。