菜鸟CTO李强：“AI+物流”助力快递网点降本30%

3月7日消息，东南亚科技媒体近日刊登了菜鸟CTO李强（花名：在宽）的署名文章，分享AI自动驾驶在中国物流领域的应用，助力行业降本增效。文章中表示，如今在国内多个县域快递共配中心里，菜鸟研发的自动化分拣机、数字系统和无人车成为“新搭档”，是当前县域快递末端的一种新模式。

李强认为，新技术的不断涌现为物流行业的数字化和智能化转型提供了强大动力，有助于提升行业的整体运营效率和服务质量。目前菜鸟也在持续布局“AI+物流”，推进技术的商业化，让物流技术下乡出海。

图源：E27

李强以菜鸟无人车为例介绍说，无人车大规模落地物流领域的背后，正是菜鸟的AI算法团队，通过多项自研算法，使用多传感器融合感知算法方案等提供技术保障。他们确保了无人车既能应对各类狭窄、坑洼路面、甚至非铺装道路和拥挤环境，可以在雨雪天气下运营，实现全天候运营。

通过广泛应用AI技术，县域快递末端的包裹被自动分拣，再无人配送到末端驿站，大幅度提升县域快递的分拣效率，降低配送成本。在山东广饶县级集中配送中心，菜鸟研发的“双层全自动环线交叉带”分拣机让配送中心分拣效率提升了14倍。浙江余杭的一家共配中心除了部署菜鸟自动化分拣机外，还组建了全国最大的无人车车队，30多辆菜鸟无人车负责包裹从配送中心到末端快递驿站之间的接驳运输，仅运输成本就下降了20%-30%。

目前，菜鸟L4级公开道路无人车已面向全国销售，在30多个区县上路运营；菜鸟自动化和数字化项目已在全球28个国家落地超过600个。