需求下降、利润下滑，DHL将裁员8000人

一、DHL大裁员

面对复杂的外部环境、不明朗的增长未来，DHL选择裁员自救。

近日，据媒体消息，德国跨境货运巨头DHL将于今年裁减大约8000个工作岗位，旨在应对邮件数量下降以及日趋严格的监管压力。据悉，此次裁员应是DHL近20年来在本土市场进行的最大一次裁员计划。

DHL将裁员8000人 图源：DW

DHL最新年度财报数据显示，2024年公司收入增长3%，达到842亿欧元；息税前利润（EBIT）下降7%，为58.9亿欧元。进入2025年，公司预计息税前利润将超过60亿欧元，但低于分析师预期的62.9亿欧元。

DHL集团首席执行官Tobias Meyer表示：“我们预计2025年全球政治和经济形势将持续动荡，但我们依然寄希望于增长。现在我们正积极提高效率，并通过成本控制计划《Fit for Growth》，加速实现我们的可持续增长目标。”据了解，该成本控制计划的目标是在2027年，实现成本节省超过10亿欧元，此次裁员决定就是该计划的内容之一。

前不久，DHL还宣布其已将子公司承运商Standard Forwarding出售完成。据了解，Standard Forwarding是一家拥有91年历史的美国中西部零担货运公司，在伊利诺伊州、印第安纳州等五个州地区拥有14个终端配送网络，负责提供次日及第二日达配送服务。

DHL出售零担业务 图源：supply chain dive

DHL选择出售零担业务，除了实现成本控制目标，也算是迎合市场发展趋势。从2021年开始，UPS、联邦快递等巨头逐步剥离零担运输业务，转而投入从事卡车运输和其他行业的公司。而所谓零担业务，是指托运货物不足整车运输条件，需与其他货物共享一车运输。

二、挖掘新增长

裁员、出售业务，不难看出，DHL对降本增效是认真的。既然是降本增效，那省出来的成本自然要转移到更值得投入的领域，对DHL来说，这些领域总结起来便是增强物流基础和配送服务。

今年1月，DHL收购北美最大的逆向物流服务商Inmar Supply Chain Solutions，这家公司在北美拥有520多个仓库，是电商领域领先的退货解决方案提供商。此次战略收购将使DHL Supply Chain成为北美最大的逆向物流解决方案提供商。 

DHL收购北美最大退货物流服务商 图源：group.dhl

2月，DHL又宣布收购沙特包裹物流公司AJEX的部分股权，深入扩张沙特市场。虽然AJEX在2021年才正式运营，但目前在沙特市场，AJEX已经是领先的包裹服务提供商。

除了通过收购扩充物流实力，DHL也在加速投入自身物流基础建设。1月底，DHL在柏林开设一家新物流中心，该中心拥有48个装卸码头和先进的基础设施，是目前柏林地区容量最大的物流设施。

2月底，DHL又在英国开设一家自动化包裹枢纽，该设施占地面积2.5万平方米，耗资约5.6亿欧元。此外，DHL还计划在3月扩充其电动车队，以便提高德国部分地区的最后一英里配送服务。

DHL英国自动化包裹枢纽 图源：group.dhl

可以看到，无论是裁员还是收购新公司，为了在动荡的环境中，重新实现稳步增长，DHL正拼尽全力。在一系列降本增效举措的推动下，未来一年，DHL的表现值得期待。