270天，亚马逊卖家的生死线

一、库存新规倒计时

对于跨境卖家来说，库存管理无疑是最让人头疼的问题，偏偏各大平台的仓储规则总在变化，加剧了管理难度。

近日，许多卖家收到了一份来自亚马逊的通知，宣布平台将从2025年4月4日起，将从运营中心移除所有存放时间超过270天的超龄可售库存或被视为不可售的库存。

亚马逊即将清理超龄库存 图源：亚马逊

当然，“移除”不代表全部销毁，亚马逊规定，只有未在后台选择特殊处理的超龄库存才会被直接销毁。卖家可以选择“禁用自动移除”来保留库存，但需要每月缴纳附加费用，而且存放时间越长费用越高，超过2年以上的库存仓储费甚至能达到每立方英尺15美元。

亚马逊长期仓储费 图源：亚马逊

值得一提的是，以往亚马逊规定，只有存放时间超365天才算超龄库存，现在时限直接被压缩到了270天，这对周转满、积压库存多的卖家来说，无疑是晴天霹雳，尤其是那些售卖季节性产品、长尾及滞销品的卖家，仓促周转压力更是倍增。

由此可见，亚马逊正试图通过改革，倒逼卖家优化库存管理能力，提升周转率。卖家要不想被清理政策和高额仓储费“收割”，必须赶紧行动起来，首先要在后台选择可售商品自动设置，根据库存价值选择退还或是弃置，同时快速筛选出库龄过长的高风险SKU，优先处理掉成本高、动销慢的产品。

二、狂卷物流

一直以来，物流都是亚马逊电商业务发展的重中之重，为了给消费者提供更好的物流体验，亚马逊在这方面下足了功夫。

比如，今年2月，亚马逊就发布公告称，将调整现有仓配服务（AWD）费率，取消原有的集成费率折扣，改为两档新优惠费率方案：一是新增智能仓储费率，在此模式下仓储费享9折；二是亚马逊管理费率，此模式提供仓储费八折、运输费9折优惠。

亚马逊调整AWD收费 图源：亚马逊全球开店

而亚马逊大改AWD收费的意图也很明显，就是鼓励自发货卖家使用其官方物流，尽可能为更多消费者提供可靠的物流服务。

不过，卖家作为电商物流的重要参与者，有时候却很难跟上亚马逊的步伐。

去年亚马逊更新的一项物流政策就让很多卖家叫苦不迭，原因是其规定从中国运送到美国大陆的快递，最长运输时间将从28天缩短至20天。虽然这一规定能有效提高物流效率，但很多卖家认为，亚马逊完全没有考虑卖家售卖商品属性、客观环境变化等因素对物流的影响，实在太过“霸道”。

亚马逊缩短最长运输时间 图源：sellercentral.amazon

不管怎么说，亚马逊物流政策逐渐收紧是大势所趋，随着一系列新规的落地，卖家将不可避免地面临更加严峻的经营挑战，与其就此在洪流中被动沉没，不如主动出击，积极调整物流策略，以应对变化并抓住新的机遇。