1. 马士基订造的18艘大型甲醇动力船舶中的第一艘即将投入运营。2024年2月9日,它将被部署在连接亚洲和欧洲的AE7航线上,该航线挂靠上海、汉堡等港口,其中中国宁波为该轮第一个目的港。
  2. 12月7日消息,马士基订造的18艘大型甲醇动力船舶中的第一艘即将投入运营。2024年2月9日,它将被部署在连接亚洲和欧洲的AE7航线上,该航线挂靠上海、丹戎帕拉帕斯、科伦坡和汉堡等港口,其中中国宁波为该轮第一个目的港。在该轮投入运营之前,将于2024年1月底在韩国造船厂进行命名仪式。马士基预计将于2024年下半年接收另外四艘同类型船舶
  3. 6月26日消息,马士基今日宣布订造6艘能够使用绿色甲醇,双燃料发动机、设计运力为9,000TEU的中型集装箱船舶。扬子江业集团将建造该批船舶,并计划2026、2027年交付。2021年,马士基订购了全球首艘甲醇动力集装箱船,并承诺原则上以后只订造可以使用绿色燃料航行的新建船舶。算上这6艘新订单,马士基甲醇动力船舶订单量达25艘。
  4. 6月21日消息,A.P.穆勒-马士基 将对现有一艘船舶进行改造,使其成为双燃料甲醇动力船舶,使用绿色甲醇燃料航行。马士基已与曼恩能源方案集团签署发动机改造项目协议。除了在2040年实现净零排放目标外,马士基还设定了到2030年切实可行的近期目标,以确保与《巴黎协定》和基于科学的目标倡议保持一致。这意味马士基集装箱船队单箱温室气体排放比2020年减少50%。马士基目前运700余艘集装箱船,其中约300艘为马士基自营船舶
  5. 马士基服务中国对外贸易一百周年庆典暨中国首次大型绿色甲醇动力船舶同步加注仪式在洋山港举办。
  6. 11月22日消息,马士基与中国清洁能源领军企业金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署绿色甲醇采购协议,该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议,有效期将持续至2030年后。马士基签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议,支持首批12艘大型甲醇动力船舶实现低碳运营。预计2026年实现首产。
  7. 4月10日消息,马士基与上海国际港务 股份有限公司合作,今日在洋山港区冠东集装箱码头举办中国首次大型绿色甲醇动力集装箱船舶-”同步加注仪式。这一举措正值马士基首艘船舶挂靠上海港一百周年之际,具有里程碑意义。为庆祝马士基服务中国对外贸易一百周年,该活动不仅突显马士基对航运业的脱碳承诺,也向为促进中国国际贸易发展携手同行的合作伙伴和利益相关方致敬。
  8. 此行跨越大半个地球,将为马士基海员提供新发动机和甲醇作为燃料的实际操作经验,并为公司从2024年起陆续交付的大型远洋绿色甲醇为燃料的队运营做好准备。据介绍,为了能够实现2040年温室气体净零排放的宏伟目标,A.P.穆勒-马士基需要做到2030年至少有25%的海运货物使用绿色燃料进行运输。这艘马士基甲醇动力支线集装箱船舶运力为2,100 TEU,是公司向碳中和迈进的重要一步,以实现整个队逐步使用绿色燃料运营的长期目标。
  9. 双方将协作实现马士基在建甲醇动力集装箱船舶于2024年交付后的绿色甲醇燃料港口-加注作业。
  10. 3月24日消息,马士基今日与上海国际港务 股份有限公司签订上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录。据了解,双方将协作实现马士基在建甲醇动力集装箱船舶于2024年交付后的绿色甲醇燃料港口-加注作业。同日,马士基与上港集团还签署合资协议,将在上海成立空箱调运中心,共同建设区域集装箱设备枢纽,拟成立的合资公司须经相关政府机构批准。
  11. A.P.穆勒-马士基宣布订造6艘能够使用绿色甲醇*双燃料发动机、设计运力为9,000TEU的中型集装箱船舶
  12. 日前,马士基与合肥德博生物能源科技有限公司签署合作意向书以采购绿色甲醇
  13. 马士基近日与美国项目开发商 Carbon Sink LLC 签订绿色甲醇合作协议,这也是马士基在努力加快全球绿色甲醇生产方面签署的第8份此类协议。
  14. 马士基近日与总部位于美国的SunGas Renewables, Inc. (GTI Energy的子公司)签署了一份绿色甲醇意向书。
  15. A.P.穆勒-马士基(Maersk)已成功为全球第一艘绿色甲醇集装箱船舶首航锁定绿色燃料。
  16. 8月16日消息,8月15日,马士基与合肥德博生物能源科技有限公司签署合作意向书以采购绿色甲醇。此意向书的签订,是继今年3月马士基宣布在华与中集安瑞科控股有限公司和绿技行(上海)科技发展有限公司签署合作备忘录后的又一举措。根据合作意向书,德博将生产年产量为20万吨的绿色甲醇,预计该项目于2024年9月投入商业运营。德博使用的生产原料为农林业废弃物,将采用热解气化合成技术路线制备甲醇马士基承诺对该燃料进行采购。
  17. 该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议,有效期将持续至2030年后。
  18. 马士基近日宣布与韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)签署协议,再次订造6艘大型以绿色甲醇为燃料的集装箱船。
  19. 值得关注的是,这6艘17000标箱的船舶将于2025年交付,并挂丹麦旗,新均属于马士基队更迭计划的一部分。据了解,马士基已经为所有业务设定2040年实现净零排放的目标。为确保取得重大进展,马士基同时设定了2030年切实可行的近期目标, 其中包括马士基集装箱船队单箱温室气体排放比2020年减少50%以及仅接受可使用绿色燃料运营的新订购原则。
  20. 10月16日消息,第35次上海市市长国际企业家咨询会议 近日举行,A.P.穆勒-马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉受邀参会,并分享马士基绿色转型及行业脱碳等方面的建议。