从出行切入本地生活，哈啰出行狂奔终点

哈啰的本地生活版图愈来愈明晰，2月3日，哈啰出行在官方公众号宣布，用户可以通过哈啰预订酒店。哈啰的首页目前已经含有“酒店”板块，并且处于位置正中间。

2020年12月，哈啰关联公司上海钧丰网络科技有限公司新增多条商标信息，商标名称为“哈啰酒店”，经过紧锣密鼓的准备，哈啰出行终于将“酒店”业务落地了，意味着哈啰正在逐渐形成本地生活闭环。

2月3日，哈啰出行在还从外部发力，加码本地生活业务。天眼查资料显示，上海钧住酒店管理有限公司成立，注册资本1000万元人民币，经营范围包含酒店管理；商务代理代办服务；企业管理咨询；信息咨询服务等。

根据股权穿透图显示，该公司由上海钧正网络科技有限公司（哈啰出行关联企业）全资持股。

哈啰在同一天对本地生活的双重发力，表明在2021年，哈啰将加快布局本地生活业务。

从哈啰的发展轨迹来看，其进军本地生活领域已久，时间回溯到2018年9月，当时媒体曝出哈啰出行创始人兼CEO杨磊的内部信，杨磊在信中透露，今天是哈罗单车两周年庆的日子，将把“哈罗单车”品牌升级为“哈啰出行”。

品牌的更名说明哈啰不再局限于“两轮车”业务，着眼于一个更广阔的空间。杨磊称，升级后的哈啰旗下业务涵盖共享单车、助力车、汽车、公交、地铁等，同时新平台还将接入出行和生活服务等领域的多平台。

两年多过去，哈啰出行在本地生活领域狂奔，打出了多套组合拳。

先是哈啰在哈啰出行APP中上线了“吃喝玩乐”的本地生活消费入口，其提供的服务内容包含酒旅、餐饮到店业务，以及金融、车服、地图服务。

去年7月，哈啰单车与高德地图达成合作，具体包括在高德地图开设骑行服务入口；基于高德位置服务解决方案，双方一道探索多种场景的融合应用。通过与高德的合作，哈啰有希望为自己搭建起一个出行+导航的生态闭环。

有意思的是，哈啰发展本地生活业务依靠出行的高频属性带动，而这正是哈啰的独特优势所在。

据哈啰出行此前公布的2020年度大数据显示，2020年哈啰出行全国注册用户累计超4亿，稳居行业第一，同时，哈啰出行共享单车与电单车业务已覆盖400多座城市。

2020年哈啰游玩业务目前已进驻到120余城超420个景区。可以这么说，哈啰数量庞大的注册用户为哈啰出行本地生活业务铺上了一层肥沃的土壤。

哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐曾公开透露，以用户为中心的业务是无边界的，哈啰将通过科技赋能，构建包括酒店住宿等在内的、基于出行的综合性普惠生活服务平台。

无论是杨磊还是李开逐，对哈啰最终会成为本地生活服务平台抱有充分的信心，哈啰在市场的表现也如他们的预计那样，所蚕食的本地生活市场份额渐渐加大。但是，本地生活领域的老大哥会袖手旁观吗？答案是否定的。

近些年来，美团的业务从外卖、到店餐饮、酒旅，扩展到后来的餐饮SaaS、网约车、共享单车、充电宝、社区团购等业务，美团的业务扩张似乎没有边界。

根据美团的财报数据显示，美团2020年三季度营收354亿元，同比增长28.8%。美团年度活跃商户数增长至650万，年度交易用户数达4.8亿创新高。目前，美团的总市值已经达到2.4万亿港元。

面对老大哥的强势，哈啰似乎并不害怕。毕竟哈啰倚靠得是阿里这座大山，不缺资金和流量的支持。今天有多家媒体报道，哈啰出行计划今年赴美IPO，募资至多10亿美元。

按照如此发展形势，本地生活领域无法避免会出现“两虎相争”的局面，哈啰如何打好手里的牌，很重要。