外卖、叫车被杀熟：消费者成为大数据的待宰羔羊

当我们享受着大数据带来的便利时，也正在成为其刀下待宰的羔羊。

“315”国际消费者权益日已然来临，众多平台近日被连连曝出各类侵害消费者权益的行为。据上观新闻报道，上海12345市民服务热线近期关于“大数据杀熟”的投诉不断增加，其中不少市民投诉饿了么存在隐藏的“区别对待”。

有消费者表示，自己与丈夫在饿了么上点同一家外卖，收货地址相同，配送费也无差异，但商家的满减活动却有所不同。在丈夫的会员账号上，该店铺满减活动为“60减27，120减37，含15元津贴”，而自己却是“60减30，120减40，含18元津贴”。

同一条件下，非会员却比会员更加优惠。对此，饿了么回应称，满减系商家自行设置。但该消费者则认为，这类现象广泛存在于该平台，饿了么不可能不知情。

实际上，外卖平台的杀熟行为近年来已引起了众多消费者的关注与反感。而作为外卖行业中的另一巨头，美团去年也深陷杀熟的舆论风波。

去年12月，微信公众号“漂移神父”发布一篇名为《我被美团会员割了韭菜》的推文。该文章迅速突破10万阅读量，引起全网热议。文中指出，作者在美团外卖上点同一家外卖，同一个配送位置，同一个下单时间，会员的配送费会比非会员高出一倍。不少网友纷纷表示有过相似经历，并晒出自己被平台杀熟的截图。

不难看出，外卖平台利用大数据优势进行杀熟已不仅仅是个别例子。

在黑猫投诉平台上，美团的投诉量目前达到46241条，其页面下滑的第四条就是关于“手机型号不同，酒店价格不同”的大数据杀熟投诉。而饿了么的投诉量也达到了19811条，页面下滑第一条就是关于加量包的会员杀熟投诉。

而无奈的是，除了点外卖会被杀熟，在生活中打网约车也会被杀熟。

此前，上海复旦大学教授孙金云带领团队在北京、上海、深圳、成都、重庆进行了一项“手机打车软件打车”调研，一共打车800多次，花费50000元。调研发现，苹果机主更易被专车、优享这类更贵车型接单。而非苹果手机的用户，手机越贵，也越易被更贵车型接单。

同样都是用户，却因为更贵机型而被分配到更贵车型，这已不是自主消费升级降级的问题，而是平台利用大数据实行的一种完全价格歧视。

这意味着，在交易中，平台为客户匹配的网约车车型订单正好是其愿意支付的最高价格。随着不同客户愿意支付的价格递增或递减，平台所分配的车型也会随之改变。无论你预算多少，平台都能够精准推算，并完全榨干。

法律面前人人平等，消费面前也应人人平等，平台没有为消费者决定消费等级的权力。大数据让平台能够精准地描绘出用户画像，以不同的标签分类客群，但无论是苹果机主，亦或是千元以内的手机机主，都该被一视同仁。

更何况，使用苹果手机并非就是经济更为宽裕的人群，使用千元以内手机也并非就是手头更紧的人群，以此划分只会让平台变得更为短视，流失更多的客群。

虽然，官方近年频频喊停大数据杀熟，并且加强了监管力度，但不少平台仍能够通过相应的对策进行隐藏性杀熟。对于平台的差别化对待，消费者也并非没有应对之计。除了减少使用习惯杀熟的平台外，还可以在消费时进行多平台对比。拒绝大数据杀熟，维护消费者自有权益，不仅在315，还在更多的日常生活中。