不止货拉拉司机,滴滴司机也太难了,谁是谁非?

王小孟
2021-04-16 22:52

无论是货运,还是客运,司机开了这趟车,便是身不由己。

4月12号,海口一位货拉拉司机称,自己按照公司的要求在车身上粘贴公司的标语广告,但是因为不符合交规,遭到交警罚款。根据该司机的表述,贴广告是公司合同上明确规定,司机擅自摘除广告标志,一旦被公司发现,又会罚款。

“贴了交警罚,不贴公司罚。”该货拉拉司机因此陷入两难的处境。

对此,货拉拉4月13日回应称,关于车贴,会与相关部门积极沟通,迭代更合适的呈现形式。

值得注意的是,货拉拉车身广告问题并非首次被曝光,上海、成都、南昌等各地执法部门曾相继就此对货拉拉平台进行约谈、要求整改。

而货拉拉平台车身广告问题似乎长期未得到解决,黑猫投诉显示,近期,多位货拉拉司机称,平台强制要求司机粘贴车贴,而上传车贴照片后,一旦被平台判定为粘贴不合格,则会被罚款200元。

无独有偶,和上述货拉拉司机同是天涯沦落人,深圳一位滴滴司机近日也落个左右为难的处境,主要陷于乘客和平台之间而非平台与交警之间的的“两难”。

4月14日,深圳一名滴滴旗下的快车司机从家出发行驶距离36.5公里到达乘客指定的目的后,等待乘客38分钟却被取消订单。原因是,乘客不满司机未主动帮忙搬行李。

事后,滴滴出行于4月15日表示,目前平台已经收到乘客进线客服投诉司机,称遭到司机辱骂,要求平台处罚司机。

对于这件事,滴滴也给出了应对之策。一是考虑到司机空驶距离较长,将为司机发放相关补贴;二是针对乘客的投诉,滴滴告知并警告司机,不得辱骂乘客、不得擅自散播用户个人信息。根据平台规则,后续将对张师傅进行相应的宣教和处罚。

就在滴滴给出这一看似“奖罚分明”的交代之时,网友众说纷纭。

支持方认为,取消订单是平台给的权利,滴滴综合考虑了平台规则、双方当事人的实际情况,人性化、有温度,这才是一个平台的姿态。

反对方认为,顾客是上帝,但也分人;司机为等乘客和保安吵了三次,司机本也没有义务帮乘客拿行李,希望乘客能将心比心。

与外卖员、快递小哥一样,网约车司机作为新业态群体,因国内法律法规还不够健全,相关权益保障也就还没被落到实处。

不可否认,在过往引起全民关注的司乘纠纷中,错方主要在于司机。而若是以此形成刻板偏见,把每一次的责任都强加于司机身上,于法于情都说不过去。

比如,在这两起事件中,若去一探事件真相,会发现有苦难言的主要还是在司机。

不可否认,滴滴本次的应对之策还是相对公平。

加之上次货拉拉长沙用户跳车事件,这三者反映出一个本质问题,货运与客运上,有关人与货之间的规则不明晰,因此给有心之人乘人之危、钻漏洞。

这不仅需要平台对规则加以完善,更需要司机、乘客将心比心,多一份宽容与理解。

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
11月24日消息,西安滴滴司机师傅近日反映,11月27日平台将试行调整特惠快车订单计价方式,同时试行的城市还有深圳。特惠计价方式调整后,当订单实际行驶的里程、时长超出少于预估里程、时长,系统都将按实际行驶情况进行实时计价,与之前的一口价方式脱钩。另外,当乘客要求司机多送一段路,司机师傅也能拿到多送里程的费用。这是滴滴试行的第五批城市了,此前已有89个城市试行。
近期,长沙、西安、成都等地滴滴司机收到了包车开放内测通知,6月22日起,获得包车接单资质的快车司机也可以接包车单了。
没有打开特惠快车愿接开关的滴滴快车司机,在持续空驶一段时间后,将有机会收到系统派送的特惠快车订单接单邀请,司机可以自由决定是否抢单。
2月7日消息,2018年6月,王某注册了滴滴车主APP账户成为快车司机。王某认为滴滴公司封禁账户行为无法律依据,遂诉至法院。近日,苏州市虎丘区人民法院对该起合同纠纷进行依法判决,认定滴滴公司封禁账户合法,驳回车主王某的诉讼请求。因此,对于网约车平台严格准入制度,应予以支持和鼓励。
8月3日消息,多位上海滴滴司机师傅日前反映,平台在当地推出了轻快司机。选择后都是实时生效,每天最多可以“退出轻快司机”3次,达到上限后只能次日再进行操作。同时轻快司机还能优先接特惠快车订单,享有每日提现、车费垫付和关怀宝等权益。为了吸引司机加入,滴滴在8月3日-12日推出了轻快专属补贴,10天累计完成100单轻快订单,最高可得500元奖励。
6月15日消息,滴滴网约车CEO、滴滴司机生态发展委员会主任孙枢今日发布公开信,回应滴滴司机拼车抽成问题,并公布拼车场景下的计价规则。据孙枢介绍,如下图,从乘客A上车点到乘客B下车点,是司机的计费行程,根据快车实时计价规则,按照实际行驶里程和时长计算司机的收入。滴滴还将试行工作日“早高峰拼成0佣金”计划。公开信还指出,2020年,滴滴共计向师傅们发放了收入损失补偿超过5亿元。附孙枢此次发布的公开信原文:
11月4日消息,温州滴滴司机近日反映,11月1日起滴滴在当地上线了宽敞好车订单,司机每单能得到额外选车费。目前,宽敞好车订单暂时仅限实时单,计价按正常快车订单标准计算。在做冲单奖及相关奖励任务时,宽敞好车订单也算作快车订单。乘客在呼叫快车时,可以选择加价呼叫宽敞好车订单,拥有接单资质的司机在完成订单后可以获得额外选车费收入。符合条件的司机可以自动获得资质。
2月23日消息,近日,有来自成都、南昌、南通等地的滴滴司机反映,他们先后收到了平台发布的价格公示,计划在3月1日起实行新的快车价格标准。据司机们透露,此次成都调整价格的区域包括了主城区和青白江区、金堂县、大邑县、蒲江县、新津县、都江堰市等下辖区县,而南昌则包括东湖区、西湖区、青云谱区、红谷滩区、青山湖区、新建区等市辖六个区和南昌县。
1月9日消息,石家庄、苏州、渭南等地滴滴司机近日收到消息,平台将特惠快车的接单方式从抢单模式恢复到指派模式。消息显示,1月9日12时起,特惠快车的接单方式恢复为系统指派,系统将按照就近派单的原则匹配订单,司机无需手动操作抢单,减少司机驾驶中的影响。此次调整只是针对打开特惠快车订单接单开关的司机,不开特惠的司机不受影响。