国际航协:3月份全球航空货运需求较疫情前增长4.4%

王小孟
2021-05-07 10:24

5月7日消息,国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)2021年3月份全球航空货运定期数据显示,航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平,比2019年3月份增长4.4%。3月份货运需求量达到了自1990年定期报告以来的最高水平,需求环比2021年2月份增长0.4%,但增速低于上月。

全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算)同比2019年3月份增长4.4%,环比2021年2月份增长0.4%。增长率环比放缓,与2019年2月份同期相比,需求增长9.2%。亚太和非洲航空公司与2月份相比表现较弱,3月份增长放缓。

全球货运运力(按照可用货运吨公里计算,或“ACTKs”)在3月份持续复苏,环比增长5.6%。尽管如此,由于客机持续停飞,运力仍比疫情前水平(2019年3月份)低11.7%。航空公司继续使用专用货机来弥补腹舱运力不足。与2019年同期相比,2021年3月份,专用货机的国际运力增长20.6%,客机腹舱货运运力下降38.4%。

其中,亚太航空公司与2019年同期相比,2021年3月份国际航空货运需求下降0.3%。与上月相比,与亚洲相关的大多数贸易通道的表现都略有疲软。该地区的国际运力仍然有限,与2019年3月份相比下降20.7%。但国际载货率最高,为78.4%。

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
据中证网讯,国际航空运输协会最新发布的全球航空货运定期数据显示,2017年7月份全球航空货运需求 同比增长。近五个月来,年度货运需求第四次呈现两位数增长。
环比2021年1月,增长强劲。目前,货运量已恢复到2018年中美贸易争端前水平。由于客运方面出现新的运力削减,全球货运运力出现逆转。各国政府针对新冠肺炎疫情再度收紧旅行限制,与2019年2月份相比,运力下降。分区域来看,亚太航空公司与2019年同期相比,2021年2月份国际航空货运需求增长。国际航空货运运力仍然有限,与2019年2月份相比下降。该地区航空公司国际载货率最高,为。2月份国际航空货运运力比2019年同期增长。
6月4日消息,国际航空运输协会昨日发布的数据显示,4月份,全球航空货运需求同比下降,创有史以来最大降幅。国际理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生表示:“虽然货运需求同比下降,但由于客运航班的大幅削减,客机腹舱运力下降42%。这导致全球供应链需要更长的运输时间和更高成本。各国政府需要继续确保重要供应线的开放和高效。
所有地区航空货运需求均实现月度改善,北美和非洲地区表现最为强劲。由于客运方面出现新的运力削减,全球货运运力出现逆转。该地区的国际运力仍然有限,与2019年1月份相比下降,与去年12月份相比有所恶化。该地区航空公司的国际载货率最高,为7。北美航空公司2021年1月份国际需求增长较于2019年1月份,增长,远远超过了2020年12月份。在该区域的主要国际航线中,中东至亚洲和中东至北美航线提供了最重要的支持。
6月3日,国际航空运输协会发布4月份全球航空货运数据。
4月4日消息,南航于近日引进1架B777F全货机降落在广州白云国际机场。新货机加盟后,南航B777F货机机队总规模达16架,每周执飞定期国际货运航班量超过60班,将提升国际航空货运能力。据了解,3月26日起,南航物流正式执行2023年夏秋航季航班计划,新货机的加入,将进一步扩充新航季运力,助力“全球带货”。夏秋航季南航物流将继续深耕该航线,进一步开拓美洲市场,满足航空货运需求
12月20日消息,近日,在2020中国航空物流产业年会暨2021中国需求增长与全球运力配置论坛上,顺丰集团董事、高级副总裁杨天平认为,在全球的高端产业当中,国际供应链已成为核心的环节。面对这些困难和挑战,杨天平提出,希望加强顶层设计,落实客货并举,补齐“少而乱”的短板;从国家战略的高度去推进航空货运枢纽机场的建设,补齐“短而散”的短板;强化资本引导,
3月7日消息,据媒体报道,近日,电子商务巨头阿里巴巴的物流部门菜鸟正在与阿拉伯卡塔尔航空货运合作,在香港和南美之间提供新的B777货运服务。卡塔尔航空已开通全球150多个国际城市的航线,在六大洲均有航点。为满足巴西不断增长的电子商务需求,这份协议为期两年,从香港运输货件到巴西圣保罗的瓜鲁柳斯,周运力为100吨。
近日,在2020中国航空物流产业年会暨2021中国需求增长与全球运力配置论坛上,顺丰集团董事、高级副总裁杨天平认为,在全球的高端产业当中,国际供应链已成为核心的环节。